海运集装箱需求下降,是波动还是拐点?
今年第一季度,集装箱航运公司延续了2021年的优异表现,但集装箱设备市场却显现出疲软迹象。
众所周知,集装箱市场需求的增加导致班轮公司和租赁公司订购的新箱数量增加,集装箱产量也将增加。同时,班轮公司的租赁时间将延长,导致集装箱租赁费用增加,租赁期满后旧箱价格也将上涨。
是世界上最大的集装箱租赁公司Triton International高管最近说, 目前集装箱产量、新箱价格、租赁期限、租赁率、旧箱价格均在下降。
Triton首席执行官Brian Sondey指出, 虽然目前的市场情况仍然很好,但与去年前所未有的设备短缺和运价水平相比,确实有所下降,更接近市场正常。
来自德路的数据显示, 2021年,全球集装箱产量达到718万TEU。预计2022年产量将远低于去年。
Sondey表示, 班轮公司今年订购集装箱时更加谨慎,租赁公司订购的箱子也越来越少。
数据显示,2021年年中,新箱平均价格接近4000美元/美元TEU,但3个月前已经降到3400美元/TEU, 目前的价格略低于3000美元/TEU,峰值下降了25%,但仍高于疫情前。
集装箱租赁期也低于2021年。2021年,班轮公司从Triton租用的集装箱平均租期为12年-13年。 到2022年,平均租期已降至10年。
的另一个关键指标是二手市场上旧盒子的销售价格。去年,班轮公司投入使用了所有可以找到的旧盒子,导致市场上可供销售的盒子数量急剧下降,旧盒子的价格达到了历史新高。自今年以来,旧盒子的价格也有所下降。
集装箱设备行业的市场动态显示,与去年相比,集装箱市场需求有所下降。然而,业内人士指出,困扰航运业的物流瓶颈仍然存在。
来源:FreightWaves
来源:搜运费网
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