MSC将在巴拿马运河新建和运营码头
巴拿马政府宣布与一家投资集团达成新协议 (MSC)下属码头运营商TIL(Terminal Investment Limited) 巴拿马运河集装箱码头已经完成并运行了很长时间。 项目8年前由中国财团牵头启动,但2019年选举后,巴拿马新政府取消了特许权,合同取消前项目进到40%。
活跃在巴拿马、拉丁美洲和加勒比的私人投资和资产管理公司Notarc管理集团将接管该项目,并完成集装箱码头的建设。科隆港位于巴拿马运河新加勒比海入口处(Colon),TIL还加入了负责码头运营管理和监督的项目。Notarc拉丁美洲管理合伙人和巴拿马运河集装箱港新任首席执行官Dion Bowe巴拿马是美国和世界的理想门户枢纽,这次收购是我们进一步发展和整合区域物流平台的战略机遇。
2016年,巴拿马海事局签订了项目原合同。当时,山东兰桥集团及其合作伙伴获得了特许权,计划建设一个吞吐量为250万标准的集装箱码头。北京港口设计院负责码头设计,项目 中国港湾工程公司 (1188.72水深59英尺(约为米)17.98当时还计划开发液化天然气(LNG) 设施或其他能源项目。
巴拿马选举新总统后,合同暂停并正式审查。巴拿马海事局于2021年6月撤销了特许权,称发现以兰桥集团为首的财团未能遵守多项合同条款。如果投资金额低于约定金额,巴拿马人的就业水平也低于约定金额。
Notarc管理集团表示,将审查原设计,并在2022年底前恢复项目建设。他们估计,港口设施建设的总投资将增加到14亿美元,而原(与兰桥集团)协议的初始投资为9亿美元。竣工后,现代运输设施预计在头几年处理250万个标准箱,吞吐量将逐渐提高到500万个标准箱。
来源:搜运费网
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