今年收到了18艘船!该船厂获得了两艘支线集装箱船的订单
5月23日,负责造船业务的现代重工集团二级控股公司韩国造船海洋宣布,该公司与非洲船东签订了1105亿韩元(约8680万美元)的两艘支线集装箱船建设合同。
由蔚山现代尾浦造船建造的两艘新船将于2024年下半年陆续交付给船东。
今年以来,韩国造船海洋承担了97艘新船订单,总合同金额为112. 8亿美元,实现年度订单目标174.4亿美元的64.7%。
公告没有披露这两艘新船的规格,但据韩国业内人士分析,根据4340万美元的单船成本,很可能是2800TEU以前,希腊船东Euroseas5月18日,现代尾浦造船增加了2艘2800艘船TEU新船将于2024年第四季度交付支线集装箱船,总价约8600万美元。
韩国造船业人士表示,作为现代重工集团的造船子公司,现代尾浦造船近年来在支线集装箱船领域表现出强大的面貌。2021年,现代尾浦造船承担新船订单104艘,其中支线集装箱船订单39艘,排名第一,包括法国达飞海运集团(CMA-CGM)价值超过6亿美元的10艘2000艘TEU冰级LNG
据统计,今年以来,现代尾浦造船承担了18艘支线集装箱船,包括希腊船东Evangelos Marinakis旗下子公司Capital Maritime&Trading Corp(CMTC)的3艘1800TEU四艘2500艘分支集装箱船和本国船东长锦商船TEU大洋洲地区的四艘2800艘分支集装箱船和船东TEU5艘18000的集装箱船和非洲船东TEU合同总金额约为6艘级集装箱船和2艘支线集装箱船.8亿美元。
1800-2999TEU分支集装箱船是现代尾浦造船建造的主要船型之一。近年来,随着海运业的繁荣,大型集装箱船的订单不断出现,分支集装箱船的订单也在增加。据统计,全球运营集装箱船6280艘,其中分支集装箱船3824艘,占61%。到2023年,2000-2999TEU级支线集装箱老旧船舶的比重将提高到66%,因此3000TEU分支以下集装箱船的新造船市场前景更加乐观。随着分支集装箱船订单市场的繁荣,现代尾浦造船计划在2022年承担更多的分支集装箱船订单,以实现收入最大化。
来源:搜运费网
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