订单充足 造船企业生产任务饱满
根据工业和信息化部的最新数据,今年上半年,中国造船量、新订单量和手持订单量继续在国际市场上排名第一。中国船舶、中国重工等公司表示,手持订单充足,生产任务充分,产能利用率好。同时,行业绿色转型取得了显著成效,新船型研发交付加快。
订单大增
根据工业和信息化部的数据,1-6月,中国造船量、新订单量和手持订单量分别占世界总载重吨的45%.2%、50.8%和47.8%。其中,6月份新承接的船舶订单达到476万吨,环比增长107%;造船量为422万吨,环比增长64.2%。
中国船舶工业协会秘书长李彦庆表示,今年上半年,新订单最大的亮点是中国液化天然气船接单量达到30艘,同比增长6艘.5倍;按船数计算,占国际市场份额的32.6%。
从企业方面看,扬子江船业集团称,截至7月6日,扬子江船业今年以来已获得16艘船舶新订单,总额达到9.9亿美元。与此同时,中国重工表示,公司手持订单充足,生产任务充分。中国船舶表示,订单已排到2026年。截至5月底,公司手持订单243份(2088.7万载重吨)。其中,LNG6艘船,60多艘集装箱船。
业内人士表示,中国船舶工业已走出4月份的低谷,产业链、供应链堵点和卡点问题已基本解决。
随着行业的稳步发展,一些上市公司表现良好。以中船防务为例,公司预计上半年净利润为1600万-2200万元,去年同期净亏损为9504元.26万元。至于业绩改善的原因,中船防务表示,整体生产效率有所提高,产品综合毛利有所提高,经营现金流大幅提升。
加快交付
在订单满的同时,新订单不断接收。7月12日,中国船舶集团广州船舶国际与中远海运集团中远海特签署了6艘船.5万吨半潜船建设合同。此外,中国船舶大船集团最近获得了3艘8艘船.5万吨散货船订单。
同时,船舶行业绿色转型效果明显,订单交付加快。7月8日,中国船舶集团黄埔文冲公司为德翔海运建设了1900TEU系列集装箱船TS XIAMEN轮子交付。6月20日,中国船舶集团旗下广州船舶国际自主研发设计建造的首艘甲醇双燃料动力绿色船舶在广州南沙交付。
该行业的盈利能力进一步乐观。中国重工表示,新造船价格继续上涨,造船企业有机会提高数量和价格,提高业绩。
值得注意的是,光大证券认为,作为先进船舶制造的龙头企业,中国船舶积极推进节能环保和高端船舶建设。2021年,公司收到了更多高价订单,预计随着产品交付,收入规模和利润水平将大幅提高。
来源:搜运费网
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