航运公司可以和美军做生意赚更多的钱!
美国国防部最近证实,它已经选择与许多独立的船舶公司签订船舶租赁合同,我们也可以看到航运公司和美国军方在这些交易中能赚多少钱。
据说延长合同的总价值高达7.68亿美元。而且整个合同的价值已经超过了30亿美元。
具体来说,马士基集团旗下的美国公司Maersk Line Ltd1.船舶租赁延期合同79亿美元也使其与美国军事合同的累计面值达到6.982亿美元。
Maersk Line Ltd,MLL该公司成立于1983年,是一家真正的美国公司。在成立初期,它开始代表美国海军改装和运营五艘海上预置船。
自1983年以来,MLL该公司拥有20艘美国国旗注册集装箱船,支持美国的军事、政府和人道主义任务。
该公司表示,它还参与了美国海上安全计划(MSP)自愿多式联运协议(VISA),并确保资产的海上和岸上资产始终可用于支持美国政府。
悬挂美国船旗的20艘集装箱船和其他类型的3艘船(包括1艘滚装船、1艘成品油轮和1艘油化船)。
此外,信德海事网还在马士基期间向军方租用了一艘油轮,每天租金1元.美国子公司马士基集团32万美元。Marine Management所有Maersk Peary美国国防后勤局的灵便型油轮获得了一份(DLA)短期租约利润丰厚,日租金132美元/天,租期75天。据说当时美国国防后勤局(DLA)租用这一轮来补充燃料库存,以支持它Operation Deep Freeze该项目是美国南极洲的一系列项目之一。据说当时美国国防后勤局(DLA)租用这一轮来补充燃料库存,以支持它Operation Deep Freeze该项目是美国南极洲的一系列项目之一。
如上表,Maersk Peary为一艘38000dwt根据克拉克森去年12月发布的报告,这种油轮的平均租金水平只有1万美元左右,远低于最近13万美元/天。
此外,达飞船旗下的美国总统船舶公司APL1.延期合同79亿美元意味着1。CMACGM与美军的总合同金额也将达到可观的5.76亿美元。
而APL该公司的前身成立于1848年Dollar Steamship Co.。1938年,美国政府接管了财务困境Dollar Steamship Co.,并将其资产转让给新成立的美国总统轮船公司。东方海皇航运总部位于新加坡,于1997年收购APL,最终将APL总部迁往新加坡。2016年,法国达飞航运集团收购了东方海皇航运,APL成为法国达飞海运集团的子公司。
此外,赫伯罗特还获得了5880万美元的延期合同,总合同金额也达到了2.29亿美元。
在赫伯罗特旗下悬挂美国船旗的船队是5艘7000艘船TEU集装箱船等级
除上述欧洲公司外,美国还有许多本土公司American Roll-On Roll-Off Carrier, Matson Navigation Co, Farrell Lines, TOTE Maritime Alaska 、 TOTE Maritime Puerto Rico 、 Schuyler Line Navigation Co合同价值分别为8840万美元、7490万美元、6500万美元、2050万美元、1470万美元和1280万美元。
这些国内航运公司的总收入将接近15亿美元。
美国国防部表示,最新合同将于2022年9月1日至2023年8月底适用于全球工作。美国运输司令部采购局位于伊利诺伊州斯科特空军基地,是缔约方。
据报道,这些能够入围美国军事采购名单的公司和船队名单需要仔细筛选和调查。当然,这些船只也必须悬挂美国船旗。通过与美军的密切合作,租金水平远远超过一般市场水平。
来源:搜运费网
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