好消息!美国卡车出港量终于回升了!
越来越多的进口集装箱货物被运往东海岸,以缓解美国西海岸洛杉矶和长滩港的拥堵。 自2021年4月以来,洛杉矶港集装箱的平均停留时间降至4天以下。
南加州是美国港口卡车运输的枢纽, 自洛杉矶港集装箱滞留时间减少以来,全美卡车出港量开始回升。 虽然 底特律港 洛杉矶港的数据变化也比其他枢纽更有价值。
自8月17日以来,洛杉矶卡车出港运量增长了12%,上周美国出港干箱挂车增长了近3%.5%。 加利福尼亚州在洛杉矶附近的市场 安大略港 ,8月份出港车辆稳步增长,本月第一周增长14辆.1%。
在东海岸的佐治亚州 萨瓦纳港 ,8月份进口箱平均每天比7月份高4.6%。 这是2018年货运数据和分析平台FreightWaves SONAR跟踪数据以来,美国东南部港口集装箱进口量达到最高水平。
进口量的增加也促进了本月卡车出口量的增加,自8月2日以来.3%。预计未来出境运输量将继续增加,运输能力仍将按合同部署。
从8月初开始,从萨凡纳港到亚特兰大港的现货公路运价下降了25美分,但仍高于全国平均水平。运价似乎达到了每英里3英里.下限为16美元,但两地的卡车运力并不紧张。 自8月17日以来,从亚特兰大港出发的卡车数量增加了4辆.1%。
来源:FreightWaves
来源:搜运费网
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