韩国船厂工人短缺!船厂恶意挖人引同行生气
劳动力短缺迫在眉睫
由于2021年中期以来,新造船工作逐渐从疫情影响中恢复,韩国船厂正面临严重的船厂工人短缺。大多数船厂的订单激增,甚至在2025年底或2026年初。
由于劳动力短缺,韩国放宽了雇用外国公民的规定,并改变了E-7签证要求,使造船厂能够雇佣外国工人进行焊接和油漆。
新德海事在月初的报道中详细分析了韩国船厂工人短缺和频繁罢工,并将招聘大量外国工人。提到韩国政府增加了移民工人的配额20%,泰国工人是他们的主要目标群体之一。
挖人愈演愈烈
业内人士表示,由于工人短缺,从其他公司挖人已成为我国造船业的严重问题。
韩国海洋与造船工程公司(KSOE)据市场消息,蔚山现代重工、现代尾浦、现代三湖重工三家船厂控制着现代重工集团旗下的现代重工KSOE控制下的船厂正在挖掘同行的工人。
据报道,仅今年上边年,现代重工就从三星重工和DSME大约300名员工被挖走了。
更令人惊讶的是,一位船厂经理声称,他公司三分之二的员工都是KSOE挖走了。
此外,现代重工还被指控从竞争对手的研究设计部门挖掘研发人员。这些工人在新船舶设计的发展中发挥着重要作用,培养专业技术人员大约需要五年时间。
现代重工旗下四家韩国船厂集体举报KSOE
据造船业报道,三星重工、大宇造船和海洋工程(DSME)、K造船(前STX造船海洋)和大韩造船说,他们对KSOE通过提供更高的薪水和更好的福利挖走他们有经验的关键技术工人感到不满。
四家造船公司集体向韩国公平贸易委员会(FTC)举报,指责公司挖走工人。
四家造船厂之一的官员证实,他们已经向韩国经济竞争监管机构证实FTC该机构负责管理竞争政策,处理反垄断案件。
KSOE一名官员否认了这一点,称现代重工并没有从竞争对手的公司挖掘工人。官员说:我们的船厂开展了相应的招聘活动,公开发布了职位空缺和需求,每年都会招聘应届毕业生。
四家造船厂表示,报告的目的是警告现代重工,防止他们挖走我们的工人。
来源:搜运费网
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