好望角船日租金暴跌!散货船市场低迷
由于我国铁矿砂需求低迷,港口卸货延误缓解,夏季大型散货船日租金罕见下降,创下两年来新低。
截至8月26日,作为大型散货船指标的好望角船现货日租金仅为3413美元,比5月份近期高点暴跌90%以上,是2020年6月初以来的新低。目前的日租金水平远低于被视为盈亏平衡线的2000-2000.5万美元。
日本邮船负责人表示,好望角船的日租金在8月份跌至不到1万美元,可以说处于非常低的水平。一般来说,7月以后是巴西铁矿石运输的旺季,所以大型散货车运输铁矿石和煤炭的日租金一般会上涨。去年7月至10月,散货船日租金持续上涨,10月创下12年左右的新高。
业内人士指出,与集装箱船类似,散货船的塞港问题不断缓解。目前,在中国沿海等待卸货的好望角船约有40-50艘,较去年同期120-130艘大幅减少,已恢复到疫情前的普通水平。
日本邮船预测,即使年底铁矿砂数量增加,预计日租金也不会回升到去年保持历史高位的水平。
数据显示,8月26日BDI指数单日下跌41点至1082点,跌幅约3点.65%,创下2020年6月16日以来的最低水平,今年到目前为止BI累计跌幅已达51%。波罗的海好望角散货运价指数(BCI)从63点到411点,日跌幅约为13点.3%;波罗的海巴拿马型散货船运价指数(BPI)波罗海超灵便携式散货船运价指数下跌52点至1372点(BSI)从19点跌到1744点。
来源:搜运费网
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