MSC采取行动降低集装箱丢失风险
据悉,地中海航运(MSC)已与挪威船级社合作DNV签订合同,在约100艘船上实施新的防侧倾辅助系统ARCS附加标志(集装箱船防侧倾)。
这笔交易是汉堡举办的世界上最大的航运展SMM上签署的,MSC它将成为第一家安装该应用程序的公司,也是世界上第一家实施船舶专用工具以避免参数化或同步滚动造成集装箱损失的公司。
世界航运理事会(WSC)2020年至2021年的报告显示,海上丢失的集装箱数量激增后,今年6月开始了一项研究,两年平均损失集装箱3113个,前一年为779个。
DNV据说,新的防侧倾辅助系统可以帮助船长识别和避免参数化和同步共振侧倾的风险。该系统可以根据船舶的航向、速度、装载条件和环境条件,为船舶提供风险图。
本合同涵盖MSC新造船、经营船舶和即将建造的船舶规模从1800TEU到最大船(约24,0000TEU)不等。
我们一直在寻找新的解决方案,最大限度地降低风险,新的防侧倾辅助系统是MSC为我们的船上和岸上人员提供支持的新工具。通过在我们的船舶上实施新应用程序,船长和船员都可以提前计划,并在发现潜在危急情况时做出反应。在我们目前的新造船中应用这一点是自然的第一步。”MSC 新造船负责人Giuseppe Gargiulo表示。
防侧倾辅助系统可以独立或集成到其他船载系统中,如捆绑计算机、天气路由工具或导航系统。ARCS在附加标志的支持下,附加标志使船东能够向客户证明,并制定了将集装箱损失风险降至最低的策略。
来源:搜运费网
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