建立新联盟!世界上最大的班轮公司、世界上最大的集装箱船东和其他7家公司参与其中
9月6日,地中海航运是世界上最大的班轮公司(MSC)、塞斯潘(Seaspan)以及石油巨头壳牌等7家公司,共同成立了新联盟。
该联盟致力于探索和开发绿色解决方案和绿色技术,旨在减少液化天然气的使用(LNG)甲烷排放。
值得注意的是,在全球气候问题日益严重的背景下,航运业正在探索一系列未来燃料,包括氨和甲醇的开发。
目前,越来越多的船舶公司作为一种更直接的解决方案,正在转向使用LNG与传统燃料相比,燃料,LNG排放的二氧化碳、氮氧化物和二氧化硫更少。
不过,这种观点正在受到质疑。
今年的一项科学研究表明,LNG在燃烧船舶燃料时,有可能将大量未燃烧的甲烷泄漏到大气中。
2021年,联合国警告说,为了避免气候问题恶化,各国需要在10年内将甲烷排放量降低45%。
科学家们解释说,甲烷是一种非常强大的温室气体,是二氧化碳的80多倍。
而LNG燃料的潜在风险对航运业的脱碳过程构成了重大威胁。
航运公司是新联盟的成员之一Maran Gas Maritime,一直坚信LNG作为一种清洁燃料,它说:然而,鉴于甲烷在释放到大气中时可能会加剧全球变暖的风险,并严格控制甲烷泄漏,以确保LNG减排燃料的效果非常重要。
在新联盟成立的第一年,成员们将探索新技术进行监控和减少LNG甲烷泄漏可能燃料引起。
该联盟表示,一旦这些解决方案得到验证,计划从2023年开始将相关解决方案应用于行业。
随着航运业脱碳要求的日益严格,各方脱碳行动越来越频繁。
今年5月,劳氏船级社海上脱碳中心宣布与合作伙伴合作建立丝绸之路联盟(Silk Alliance),成员包括太平船务、万海航运、阳明海运X-Press Feeders等船公司,以及船厂、燃料供应商等。
各成员将制定燃料过渡战略,促进亚洲集装箱船行业合作。
此外,今年1月,国际航运公会(ICS)国际可再生能源署(IRENA)支持全球航运业脱碳的签署合作协议。
IRENA总干事Francesco La Camera航运业是脱碳最具挑战性的行业之一,因此需要大量的投资和合作。
达飞作为行业脱碳的模范学生,最近宣布设立专项能源基金,提供15亿美元的预算支持,旨在加快能源转型,到2050年实现净零排放。
该基金将用于投资支持新燃料的工业生产,以及达飞海运、陆路、空运、港口和物流服务的低碳解决方案。
来源:搜运费网
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