旺季不旺?亚马逊卖点真相
去年,迫于汇损严重、海运费一路高企,外贸企业有单不敢接,跨境卖家有货不敢补。如今,正值圣诞旺季,汇率与海运费都呈现乐观趋势,一些外贸工厂和卖家却发现来自海外的单量少了许多,甚至有卖家发出疑问,难道今年的旺季不旺了?
即使亚马逊一年四季都是亚马逊BSR在最近的投资者交流中,小家电大卖北鼎股份也直言不讳地表示,海外消费疲软是一个确定的大面积影响。几乎所有的海外消费品都在销售库存,这个过程还没有结束。
但另一方面,短期订单下降并不意味着旺季不繁荣,但与去年相比,今年的旺季被推迟了!
圣诞出口不旺?单量短期下降?
即使圣诞旺季做得很好,也需要砍掉一半sku,一位亚马逊卖家感慨地说:也许你需要把它全部砍掉。。在他看来,今年的圣诞市场比往年要弱得多。
另一位卖家反馈说,从亚马逊背景的销售也可以看出,今年圣诞节的市场需求确实有所下降。同一链接,同一销售排名,去年每天销售1000个订单,现在只有数百个订单。
除了卖家单量下降,跨境供应链端也感到寒意。
外贸工厂负责人告诉雨果跨境,现在除了机电设备等产品出口飙升,生产鞋、椅子等日用品外贸工厂订单下降,特别是欧美客户,但一些南美国家和东南亚国家订单稳步上升。
对此,雨果跨境从几家工厂负责人那里也得到了类似的看法。他们普遍认为,与往年相比,今年的圣诞出口需求确实较少,不敢投入太多,担心最终会成为积压库存。
据业内人士分析,主要是欧美国家需求下降,海外客户库存仍过饱和。然而,东南亚的一些国家的订单增加了RCEP股息的持续释放有很大关系。
一方面,美国消费者的信心继续低迷,因为美国人担心通货膨胀。根据7月26日世界大型企业研究协会发布的数据,7月份美国消费者信心指数从6月份修正后的98.4降至95.7.创下2021年2月以来的最低水平。由于个人消费支出约占美国经济总量的70%,许多分析师担心消费者信心低迷会导致消费支出下降。
另一方面,由于去年海外客户的大力采购,消费者需求下降、早期大量补充和供应链问题,海外客户仍在去库存。据了解,沃尔玛、美西百货公司等平台今年正在大力清理库存。为了解决库存危机,沃尔玛、梅西百货公司和塔吉特在第二季度以低价清理了许多产品。
亚马逊常年霸榜BSR北鼎股份有限公司披露,今年是海外业务的艰难一年,整个海外消费疲软,影响面积较大。几乎所有的海外消费品都在销售库存,这个过程还没有结束。北鼎股份海外自有品牌业务和OEM业务都受到海外需求下降的影响。上半年,北鼎股份OEM业务收入同比下降20.42%。
02.航运费继续下降,订单可能在路上
波罗的航运交易所和Freightos全球集装箱货运指数显示,从中国/东亚到美国西海岸的运费为4787美元/40英尺(FEU),从中国/东亚到北欧的运费比1月下降了60%左右。FEU,比1月份下降42%。
从全球范围看,截至9月7日,全球平均运费价格为5286美元/FEU,比1月下降45%左右。
运费下降,出货量没有大喷发。ContainerTrades最新数据显示,与2021年前六个月相比,欧洲上半年从中国进口384万标准箱,下降近5%。
除了洛杉矶和加州长滩的港口外,集装箱船拥堵也得到了缓解。7月,该州三大港口中的两个集装箱进口连续第二个月下降。
许多卖家表示,尽管海运价格继续下跌,但他们不敢在旺季准备太多商品。特别是欧洲站的卖家现在正面临汇率和订单量的双重下降。
一位跨境卖家吐槽道:最近的欧元汇率实在是看不见,商品清库存打折没人买,需求和消费都受到影响。
一家外贸工厂的负责人说,前几年很多客户从8月份开始下圣诞订单,基本上一个半月就到了美国。但是今年美西航线畅通,不到20天就能到达,船期也不紧。很多客户发消息先推迟商品订单,不急着下单。
但旺季依然可预见。义乌作为世界圣诞用品基地,每年向100多个国家和地区出口2万多种圣诞用品。数据显示,今年1月至7月,义乌圣诞用品出口额达到17.5亿元,同比增长88.5%;其中7月出口额8.5亿元,同比增长85.6%,同比增长75.8%。
此外,许多美国投资银行预测,美国圣诞节将在第三季度迎来历史上最大的消费季节,2022年旺季可能会更加繁荣!这并不是说旺季不繁荣,而是客户的订单可能还在路上。
来源:搜运费网
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