原来是船东?黄埔文获得了两艘8.5万吨海鲸散货船的订单
2022年9月14日,中国船舶集团旗下黄埔文冲公司和国能远海航运有限公司举两艘海鲸DWT散货船施工合同签约仪式。
面对国际航运和船舶制造业的激烈竞争,黄埔文冲坚持创新驱动,推出了8.5万只环保、节能、性价比高的海鲸DWT散货船。这也是广东省自主开发的最大的散货船,具有环保、节能、性价比高的特点。与同类船舶相比,该船在油耗、速度、舱容等性能指标方面达到了世界领先水平,对船东也更具经济效益。
船舶能效设计指数(EEDI)达到2020年全球硫排放限制(0.5%)的第二阶段S)、CLEAN GREEN PASPORT包括最新的绿色环保标准和相关船级社会规范CLEAN、香港和欧盟对有害物质和压载水的要求。
目前,黄埔文冲承建的该型产品已经交付2艘,首艘于2020年1月10日交付,2#船于4月13日交付,建造品质得到船东认可。此次2艘船的再次承接有助于进一步深化国能远海航运与黄埔文冲的合作,也将进一步提升公司该船型的市场影响力。
据悉,该船还采用智能焊接机器人、数字码头、模拟装载等先进船舶制造技术。在不久的将来,国能远海航运有限公司将收到满意的产品,进一步巩固与公司的合作基础。
据了解,国能远海航运公司成立于2010年5月,在上海自由贸易区注册,总部位于北京,注册资本59.48亿元,中国神华能源有限公司持股51%,中远海运散货运输公司持股49%,前身为珠海新世纪航运有限公司。2020年1月1日,根据国家能源集团部署,公司接管天津国能海运公司、国能远海航运(武汉)公司。2021年7月27日,公司完成远华整合项目,天津远华海运公司成为公司全资子公司。2021年8月19日,公司名称由神华中海航运有限公司改为国能远海航运有限公司。
天津国能航运有限公司成立于2008年5月30日,由国家能源集团和福建国航集团共同成立。国家能源集团控股60%,福建国航集团持股40%。公司上级为国能远航运有限公司,是国家能源集团的三级单位。2020年纳入国家能源集团矿电路港航油化一体化产业运营体系。
国能远海航运公司的发展定位是为国能集团部分沿江电厂和集团煤炭运营公司提供电煤运输服务,为部分外部用户提供运输服务。年货运量约4800万吨,集团内货运量约95%。公司沿海散货运输量和长江运输量居全国前列。公司拥有19艘散货船和111万吨,年运输能力约2600万吨,其中3万吨1艘,5万吨9艘,7万吨9艘,在国内沿海运输企业中排名第一。
来源:搜运费网
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