突发事件!美国大事,拜登凌晨宣布...
美国铁路工人正在酝酿一场30年一见的全国铁路罢工。
14日,美国劳工部长沃尔什与代表数万名工人的货运铁路公司和工会进行了彻夜谈判,试图避免可能引发经济动荡的罢工。
拜登宣布,在沃尔什的协调下,货运铁路公司与代表数万名工人的工会达成初步协议,以避免可能造成经济损失的罢工。
据《纽约时报》报道,该协议随后提交工会成员批准投票,这是劳动谈判的标准程序。目前,在投票统计数据完成后,工人们罢工。
由沃尔什斡旋的谈判于周三(14日)上午开始,持续了20个小时。一位知情人士说,拜登当天晚上9点左右打来电话,并在15日发表了一份长篇声明,对该协议表示欢迎。
拜登说:今晚达成的初步协议对我们的经济和美国人民来说是一个重要的胜利,成千上万的铁路工人,他们不知疲倦地工作,确保美国的家庭和社区运输,让我们在这些困难的岁月里继续前进。
白宫没有立即公布协议的细节。
此前,由于工人待遇,罢工已经酝酿了很长一段时间。今年7月,由于拜登的干预,工会和铁路系统进入了60天的冷静期。由于工人要求公司改善工作条件,包括允许工人请无薪假去看医生,谈判陷入僵局。
美国铁路协会(AAR)警告称,一旦罢工发生,承担美国近30%货物运输的铁路系统将暂停,每天造成的经济损失可能超过20亿美元,并进一步导致零售短缺、制造业大规模停工和失业。尽管一些分析人士认为,大罢工的损失可能在早期阶段保持在每天数千万美元,但随着罢工天数的增加,对美国经济的损害将几何增长。
此前报道:美国铁路公司取消了所有长途列车!危机即将来临,拜登参加了对话
据央视新闻报道,当地时间9月14日,美国国家铁路客运公司因16日美国铁路工人可能举行全国罢工而进行全国罢工(Amtrak)表示, 所有长途列车将于9月15日取消 。目前,主要货运铁路公司与工会的谈判尚未达成有效协议,一些地区运输机构也表示,他们正在为可能的通勤线路暂停做准备。
据报道,美国铁路客运公司的大部分长途线路至少在货运铁路公司拥有的轨道上运营。如果发生罢工, 几个主要大都市地区,包括华盛顿、芝加哥和洛杉矶,都将受到客运系统中断的影响 ,东北走廊以外部分地区的客运服务也将被取消。
据美国铁路协会估计,罢工可能会影响美国近30%的货物运输,阻碍食品和燃料运输供应, 每天有7000多列火车闲置,造成经济损失或超过20亿美元,导致零售产品短缺,制造业大规模停工失业。 皮特,美国交通部长·14日,布蒂吉格敦促铁路公司和工会在16日最后期限前达成协议,解决可能出现的铁路停运问题。
拜登直接参与对话
据央视新闻报道,当地时间9月14日,美国国际机械师和航空航天工人协会报道(IAM)近5000名铁路工人投票否决与美国最大的货运铁路公司达成的协议,并授权罢工。
投票显示,铁路工人对协议不满意,要求工人加薪24%,补发工资,但未解决工人对日程安排和病假要求。该协会已将罢工推迟到9月29日中午,使工会领导能够继续与铁路公司谈判。
白宫周三表示,它正在考虑使用紧急权力,以确保货运铁路工人能够运输废水处理厂使用的氯,以避免服务的毁灭性干扰。 据报道,一旦罢工开始,近30%的美国货物将被迫停止,通货膨胀将进一步恶化,脆弱的供应链将面临巨大打击。美国总统拜登和其他高级政府官员正在与工会和货运铁路公司协商,以避免即将到来的罢工在中期选举前几周扰乱美国经济。
美国有线电视新闻网(CNN)14日,铁路劳动双方代表赶赴华盛顿会见美国劳动部长沃尔什。他和至少一位内阁部长试图帮助铁路公司和工会达成协议。 此前,美国总统拜登本人也直接与劳资纠纷对话。
美国国会参议院未能
就美国铁路劳工协议达成协议
据央视新闻报道,当地时间9月14日,美国国会参议院未能就美国铁路劳动协议达成协议。
据报道,共和党提出的建议旨在帮助铁路公司和员工达成协议,迫使两个工会签订合同,迫使铁路工人留在工作岗位上,以避免可能的罢工。然而,民主党人和无党参议员桑德斯认为,该建议对员工不公平。
无党派参议员桑德斯表示,铁路公司近年来获得了最大的利润CEO年薪超过2000万美元,铁路公司应该为员工提供更好的待遇。参议院共和党领袖米奇·麦康奈尔指责参议员桑德斯和民主党人阻止这一决议相当于危及经济。
为什么美国铁路工人罢工?
据《中国商业新闻》报道,今年7月,美国铁路工会希望通过罢工来改善铁路工人的待遇,但拜登政府及时干预,呼吁工会和铁路系统进入60天的冷静期。然而,目前的冷静期即将结束,谈判仍没有进展。
据《环球时报》报道,截至当地时间13日,代表美国铁路工人的几个主要工会拒绝接受美国铁路协会提出的临时集体谈判条件, 这为周五约11.6万名铁路工人计划罢工创造了条件。
据《环球时报》援引美国媒体报道,美国铁路工人斯托沃斯周三写道,这将是30年来第一次与铁路公司就安全、带薪休假和人员安排达成协议。为什么像我这样的铁路工人计划在周五罢工?他说,在过去的几年里,铁路公司牺牲了工人的生计和安全,迫使他们无法工作。
首先,火车运行控制新技术的采用使得铁路公司的岗位不断减少,过去几年部分铁路公司裁员29%。此外,为了节省劳动力,铁路开始运行一英里以上的列车。有些公司甚至把两列火车串成一列。但这显然增加了列车的事故率,威胁了列车人员的生命。斯托沃斯说,许多铁路公司还雇佣低工资承包商的非法工人来完成专业工作,这使得他们的正规部队工资无法提高。
我经常在火车上连续工作13到4个小时,通宵工作。我需要每天24小时随叫随到,通常在接到电话后两小时内到达工作岗位。如果我需要请一天假去看医生或带孩子玩,我必须使用休假权,但如果他们那天真的需要我,单位也可以拒绝批准休假。
据央视新闻报道,一些分析人士表示,美国劳动运动已经沉默了几十年,但对社会不公的强烈不满和对社会正义的呼唤一直存在。新冠肺炎疫情爆发后,美国一些行业出现了零星罢工。目前,美国正在上演失业潮、辞职潮罢工潮和劳动力短缺并存的奇观。
来源:搜运费网
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