响应者寥寥...欧盟寻求禁止成员国运输俄罗斯原油
欧盟正在考虑将运输禁令纳入对俄罗斯原油的制裁,这将严重影响希腊和其他欧盟航运大国。
需要介绍的背景是,欧盟同意今年6月禁止俄罗斯海运原油,成员国不得向俄罗斯原油行业提供保险、融资等金融服务。俄罗斯原油部分禁令将于今年12月生效,俄罗斯炼油化工石油产品将于明年年初受到制裁。
从上述声明中也可以看出,由于希腊、塞浦路斯和其他航运大国的反对,最初版本的石油禁运不包括航运业务。这也意味着,如果运输船只不依赖欧盟的金融服务,理论上,它们仍然可以在12月后将俄罗斯的原油运输到欧盟以外的国家。
尽管欧盟已经禁止俄罗斯煤炭运输,但希腊货轮仍在将俄罗斯煤炭运输到欧洲以外的国家。
据知情人士透露,欧盟之所以要根据成员国反对的风险要求修改禁令,主要是为了G7俄油限价制裁相互配合,也希望堵住一些政策的漏洞。
具体来说,以美国为首的G7国希望通过限制俄罗斯的原油价格来打击俄罗斯的能源收入。因此,为了满足美国的要求,欧盟还需要修改之前的一刀切禁令,一厢情愿地加入允许欧盟成员国提供运输和保险服务假设俄罗斯遵守制裁,并将油价设定在限价以内。
此前,俄罗斯一再强调,不可能将原油卖给实施制裁的不友好国家。
对于原油市场来说,虽然现有的欧盟禁令直到12月才生效,但考虑到实体贸易需要提前一定数量,对市场的具体影响将相应提前。
知情人士表示,按照惯例,欧盟成员国之间必然会激烈撕裂这一政策。此前接受俄罗斯管道原油的国家已获得禁令豁免,必将坚持自己的立场。匈牙利明确表示,不可能支持任何额外的俄罗斯能源制裁政策。与此同时,受影响的海运原油进口国肯定会不公平。
需要注意的是,就限价措施而言,欧盟、美国、英国等已经实施或即将禁止进口俄罗斯原油的国家肯定无法获得廉价原油。因此,制裁本身更多地取决于G7以外的国家是否愿意跟进,但目前很少有应对者。
最新案例是,印度外交部长苏杰生在周二与美国国务卿布林肯会面后召开联合新闻发布会。在美国国务卿面前,苏杰生直截了当地强调,原油供应紧张和价格相对较高限制了印度加入美国限制俄罗斯油价的能力。
即便是G在6月份短暂停止进口俄罗斯原油后,7月份支持限价的日本开始悄然恢复进口。
除了俄罗斯石油禁令外,欧盟还在讨论过去两天对俄罗斯的新一轮制裁。除了一些产品的出口限制外,数十个成员国也在对天然气进口价格进行噪音限制,不仅针对俄罗斯,包括美国和卡塔尔。
来源:搜运费网
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