ICS:未来,数十万船员需要培训才能处理新型船舶燃料
据英国航运相关网站报道,国际航运公会(ICS)委托进行大规模初步研究的结果显示到二○五○成千上万的船员将接受某种类型的新培训,以处理氨、氢或甲醇等燃料○三○每年都会有大量的船员培训课程。
本研究将试图量化现有海事劳动力的技能改进和再培训挑战,以处理新燃料,并描述技能、培训和安全需要什么。挪威船级社对此进行了研究(DNV)代表ICS于二○二一年在格拉斯哥举行COP26上发起的公平过渡工作组。由工作组组组成ICS、国际运输工人联盟(ITF)及包括IMO和ILO该组织由主要联合国组织组成,正在寻找支持船员从高碳职业转变为低碳职业的途径。
ICS普拉腾秘书长(Guy Platten)最近举行的IMO-UNEP挪威创新论坛表示,要让全球航运业过渡到零碳未来,需要考虑,需要与新技术制定安全指南,只谈研发、建设零排放船舶和投资港口基础设施是不够的:也必须关注人民,确保以人为本的过渡,确保海上劳动力的健康和安全,与替代燃料(包括氢和氨)的安全性有很多挑战。
普拉腾认为,有必要为船员创建新的培训计划、标准和课程,安全处理低碳燃料,为零排放船舶服务。如果航运业想要促进全球经济的能源转型和脱碳,过去航运业的技术和技能将需要大规模升级,转向更复杂的绿色能源。
例如,氢、氨和朝向数位操作发生了更大的变化,因此需要大量的教育和培训投资,以获得一套与脱碳相关的新技能。
Platten该研究的初步数据突出了另一个挑战:船员在训练方面面面临一些限制。更重要的是,缺乏熟练的培训师。另一个问题是谁来培训这些培训师?为了向下一代海事劳动力传授必要的知识,有这种知识的人在企业部门也可能有很高的需求。因此,国际海事组织的技术援助及其创始伙伴的财政援助在这方面非常重要,特别是对发展中国家。
Platten表示,ICS为了使海事劳动力过渡成为可能,这些工作将于今年11月在埃及举行COP27上启动。
来源:搜运费网
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