近半年来,船用厚板断供?这家钢厂遭受了韩国造船业的灾难
由于台风轩岚诺的影响,韩国最大的钢铁企业浦项制铁发生了严重的浸水灾害和爆炸火灾事故,导致其船用厚板生产线全面停产,最长可能持续近半年。这一紧急情况可能会影响韩国造船业。
浦项钢铁受台风影响损失惨重,预计今年厚板产量将大幅下降
9月6日,轩兰诺登陆韩国南部沿海地区,不仅造成强风、暴雨等灾害,还造成城市内涝。位于庆尚北道浦项市南区的浦项铁厂厂房、变电站等重要设施被水浸泡,锅炉进水造成严重爆炸火灾。
浦项铁表示,以目前的产量为标准,灾难将导致170万吨产品的生产差异,超过去年浦项铁1685万吨产量的10%。
据韩国钢铁行业人士介绍,预计轩岚诺造成的严重浸水灾害和爆炸事故将给浦项铁厂造成至少2.04万亿韩元(约14.64亿美元)的损失,相当于去年该厂单独销售额39.92万亿韩元的5.1%。浦项铁厂集团的政策是在三个月内恢复浦项铁厂的正常运营。
据悉,浦项铁厂3号高炉已于9月10日恢复正常运行,4号高炉、2号高炉也于9月12日恢复正常运行。到目前为止,该厂三个高炉的运行已经恢复正常运行。随着部分炼钢厂的正常运行,钢材半成品开始生产。但其厚板等产品的压延生产线仍在排水和污泥清除中,预计3~6个月后才能重新启动。
随着浦项铁厂的长期维修,与钢铁行业相关的上下游行业也密切关注工厂的情况,特别是韩国造船业,对今年下半年灾难是否会影响厚板价格谈判表示极大担忧。
据报道,浦项铁厂每年生产的厚板约为530万吨,预计今年的厚板产量将因灾难而大幅减少。因此,依赖钢厂供应厚板的造船企业不仅可能迎来新一轮厚板价格上涨,而且由于厚板产量减少,新船建设延误。
韩国造船业相关人士表示:如果厚板减产,价格上涨是一个高概率事件。我们正在研究和判断厚板价格上涨的影响。然而,影响最大的不是价格上涨,而是造船厂无法及时获得厚板供应。由于浦项铁是韩国造船企业最大的厚板供应商,如果工厂的维修运营长期进行,将产生很大的影响。
厚板成本可能会上升!韩国三大船企下半年的业绩前景将再次亮红灯!
事实上,韩国造船业真正担心的是,这一事件会影响造船企业的业绩。
船用钢材的成本在造船生产成本费用中所占的比重约为20%,在船舶原材料供应成本中的占比更是达到70%以上。根据韩国工业研究院(KIET)根据提供的数据,厚板价格每吨上涨1万韩元(约8.34美元),一艘超大型集装箱船的建设成本将增加约5亿韩元(约41.7万美元)。因此,船企对钢材价格非常敏感。特别是船舶企业以与船东签订订单合同的时间点为基准,因此不能反映造船成本上升的部分。
从去年到今年上半年,韩国厚板价格连续三次上涨,导致韩国造船业扭亏为盈的时间点一再被推迟。据国际船舶网报道,今年5月,韩国钢铁企业和造船企业就上半年船舶厚板价格达成协议,平均每吨增加10万韩元(约77.5美元),达到每吨120万韩元,比去年上半年每吨60万韩元翻了一番,造船企业生产成本进一步飙升,导致今年上半年韩国三大造船企业损失超过12亿美元。
随着韩国造船业最初的预测,LNG随着船舶等高附加值船舶订单的增加和厚板供应价格的稳定,三大船舶企业预计将在下半年大幅提高业绩。此外,浦项铁和现代铁正在与韩国船舶企业协商下半年船舶厚板供应价格,此前表示,考虑到市场供需、原材料价格波动、市场价格等相关因素,厚板供应价格可能会下降。
然而,这场灾难导致浦项铁厂厚板生产线全面停产,使三大船企下半年的业绩前景再次红灯。
韩国造船业相关人士表示:在谈判中,钢铁企业尚未正式提出提价,但从目前的情况来看,不能排除提价的可能性。造船业绩改善的前提是原材料价格稳定。如果价格上涨,可能会影响性能。
这位人士强调:船厂没有办法应对厚板价格的上涨。但目前最重要的是保证厚板的供应。现在船厂库存的厚板不多,风险可能会长期化。预计受到打击是不可避免的。
一位船厂相关人士表示:由于夏季休假和中秋节连续休假,船厂仍有一定程度的厚板库存,但只有一两个月,所以会非常担心。
浦项制铁强调,到今年年底,浦项钢铁厂的所有设备都将恢复正常。目前的目标是在9月底重新启动第一冷轧厂和第二电钢板厂,下个月重新启动第一热轧厂和第二厚板厂,11月重新启动第二冷轧厂,12月初重启第三电线厂、第二不锈钢冷轧厂和第二热轧厂。公司将设备和人力集中在轧钢生产线上,加快淤泥清洗、设备清洗、配件维修等维修工作。此外,浦项铁厂还计划通过销售库存产品到最大生产规模,通过销售库存产品将产量降至97万吨。
来源:搜运费网
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