每周收到超过17亿美元的订单!该船厂提前发起年终抢单攻势
韩国现代重工集团在提前完成年度订单接收目标后,并没有放慢订单接收步伐。在短短一周内,它收到了8个总订单超过17亿美元,并提前发起了年终订单抢劫攻势。
10月11日,现代重工集团造船业务控股公司韩国造船海洋宣布,该公司与大洋洲船东签署了一艘大型造船LNG船舶施工合同总金额为3468亿韩元(约2.42亿美元)。该船将于2026年上半年在罗南道灵岩县的现代三湖重工建造。
此前,韩国造船海洋已于10月5日宣布承担丹麦马士基6艘1.7万艘船TEU超大型甲醇双燃料动力集装箱船和美国Excelerate Energy17万立方米LNG-FSRU(液化天然气浮式储存及再气化装置)订单,加上10月11日的最新订单,一周内订单金额达到17.17亿美元。
今年以来,韩国造船海洋承担了184艘新船,其中包括94艘集装箱船和42艘LNG成品油船22艘,成品油船7艘LPG四艘散货船,两艘原油船,一艘LNG-FSRU合同总额为220.6亿美元,达到全年接单目标174.4亿美元的126.5%。这些新船的单船平均成本高达1.2亿美元。
进入2022年以来,韩国造船海洋接单速度比进入造船业繁荣初期的2021年快。今年前三季度,韩国造船海洋承担了176艘新船,总合同金额为203.5亿美元,达到了全年174.4亿美元的116.6%。去年前三季度,韩国造船海洋接单业绩为201艘194亿美元。
值得一提的是,2021年,韩国造船海洋承担了226艘和228亿美元的新船订单,创下了2013年以来的最高纪录。在今年还剩两个多月的时间里,该公司的订单金额已经超过220亿美元,距离去年228亿美元的记录只有不到8亿美元。根据韩国造船海洋目前的抢单势头,突破去年的记录只是时间问题。
据国际船舶网了解,包括这次承接的一艘大型船舶LNG包括船舶订单韩国三大船企承担的船舶订单。LNG船订单已达104艘。其中,韩国造船海洋承接42艘船,在三大船企中排名第一;大宇造船以34艘船排名第二;三星重工以28艘船排名第三。韩国三大船企承担的104艘船LNG卡塔尔百船计划有52艘船,占50%。
韩国业内人士表示,截至目前,韩国三大船企今年正在全球范围内LNG船舶建筑市场占有率高达80.6%,仍显示出明显优势。今年第四季度,三大船舶企业将继续LNG船等环保高附加值船型为中心追加接单,意图通过产品结构的调整以及高附加值船型的批量建造进一步改善收益性。
来源:搜运费网
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