港口可能会面临更多的罢工
生活成本的快速上升在发达市场引发了越来越多的劳动争议。许多码头工人组织罢工,使原本拥挤的港口更加混乱。
6月和7月,一系列码头工人罢工影响了德国主要港口,英国最大的集装箱港费利克斯托港在8月下旬和9月也罢工了两次为期8天的罢工。
主要港口的罢工对承运人的航行规划造成了重大干扰,并对港口绩效产生了不利影响, 罢工后,船舶平均靠港时间不断延长。
为了应对这些罢工,航运公司采取措施将船只从受影响的码头转移。尽管如此,德路里在其港口和码头洞察(Ports and Terminals Insight)中指出, 船舶靠泊前的等待时间显著增加,7月和8月汉堡港较大的干线船舶平均需要等待4天才能进入港口。
在德国,尽管劳动力和资本已经达成协议,但劳动力供应(尤其是周末)仍然非常紧张。码头堆场利用率仍然很高,生产力受到影响,港口时间延长。
在英国,由于码头工人的罢工,费利克斯托港的货物装卸仍然中断。利物浦港的罢工加剧了货主,预计中断将持续到2022年第四季度。
德路里认为,随着通货膨胀的加剧,码头工人更有可能罢工以争取更高的工资。 例如,美国西海岸码头工人罢工的风险仍然很高,国际码头和仓库联盟(ILWU)与太平洋海事协会(PMA)劳动合同谈判仍在进行中。
码头运营商是否会在年底将更高的劳动力成本转移给客户还有待观察。
来源:Drewry
来源:搜运费网
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