再获2艘VLGC订单!三星重工指标全面落后
10月19日,韩国三星重工宣布与非洲船东签署两艘船VLGC合同总额为2707亿韩元(约1.9亿美元),将于2025年12月前陆续交付。
包括这份合同,三星重工今年承的新船订单约为74亿美元,是全年88亿美元的84%。
韩国业内人士表示,与韩国其他两家大型船企相比,三星重工今年不仅接单目标最低,而且接单步伐明显缓慢。
截至目前,现代重工集团造船业务控股公司韩国造船海洋今年承担了184艘新船,其中包括94艘集装箱船和42艘LNG成品油船22艘,成品油船7艘LPG四艘散货船,两艘原油船,一艘LNG-FSRU合同总额为220.6亿美元,达到全年接单目标174.4亿美元的126.5%。今年以来,大宇造船承担了42艘新船和海洋装备订单,其中包括34艘LNG合同总金额约94亿美元,达到今年接单目标89亿美元的106%。韩国造船海洋和大宇造船都提前完成了年度接单任务。
从手持订单量来看,三星重工也在三大船企中排名最后。截至今年8月底,韩国造船海洋手持订单451亿美元,三星重工手持订单282亿美元;截至今年9月底,大宇造船手持订单297亿美元。
另外,从承接LNG就船舶订单数量而言,三星重工在三大船舶企业中也是如此。到目前为止,韩国三大船舶企业自今年以来已经承担了LNG船舶订单已达104艘。其中,韩国造船海洋承接了42艘船,在三大船企中排名第一;大宇造船以34艘船排名第二;三星重工以28艘船排名第三。
从经济效益来看,三星重工也是三大船舶企业中亏损最严重的企业。据韩国金融信息企业介绍FnGuide根据10月9日发布的预测,今年第三季度,韩国造船海洋将扭亏为盈,大宇造船业务亏损539亿韩元(约3800万美元),三星重工业务亏损705亿韩元(约5000万美元)。
来源:搜运费网
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