突然!美国奥克兰港突然罢工,多个集装箱码头关闭
当地时间周三上午,加州奥克兰港数百名码头工人突然罢工,导致四个集装箱码头中三个暂停运营。
据了解,罢工是因为奥克兰港码头工人自7月份以来一直没有合同工作。国际码头和仓库联盟(ILWU)太平洋海事协会代表港口雇主(PMA)合同早在7月1日就到期了,现在是新合同谈判的第五个月,谈判陷入僵局。
奥克兰港在一份声明中表示,他们意识到并密切关注这种情况,我们正在与海事合作伙伴合作,保持国际贸易畅通,保护当地就业机会。港口希望ILWU工会和PMA能够解决这个问题,使奥克兰港的进出口商不受影响。抗议者已经清理了港区,我们的国际航运码头将试图在今晚重新开放。
罢工不是ILWU工会的一位发言人说:我今天没有收到任何关于奥克兰港的信息。如果那里发生了什么事,那将是当地的问题,而不是整个工会或整个西海岸港口。
PMA罢工声明称:ILWU工会今天上午采取行动,在没有警告的情况下关闭了整个奥克兰港的码头。关闭港口对工人和企业的影响远远超过码头本身。这种明显的尝试对谈判施加压力的做法只会适得其反。
据美国货运杂志报道《Overdrive》奥克兰港在给当地车队所有者的电子邮件中说:港口Everport、TraPac、OICT和Howard码头于周三上午关闭,Matson和shipper Transport Express码头还开着。
码头工人说:我们这次罢工是认真的。这不仅仅是钱的问题,这关系到我们的生计。
自从ILWU工会和PMA自合同到期以来,这种临时停工和放缓影响了西海岸的所有港口,不仅导致货运量下降,而且导致今年秋季西海岸码头工人的工作时间大幅减少。
今年前9个月,美国西海岸港口的进口份额从去年同期的61.2%下降到57.5%,东海岸港口的份额从32.8%上升到35.1%,墨西哥湾到7.1%。
一位无船运营商说,客户告诉他,他们不能容忍西海岸港口的工作放缓和其他停工行为。在过去的20年里,几乎每一次合同谈判都伴随着这种情况。客户表示,他们将继续尽可能多地通过东部和墨西哥湾港口运输货物。
据消息人士透露,由于西海岸港口在每个合同年都会损失货运量,而且有些货物再也回不来了。ILWU工会和PMA谈判代表今年应尽快达成合同,否则将损失更多货物。
一家中型零售商表示:我希望双方现在都意识到,拖延时间对双方都没有帮助。捆绑在一起的。
来源:搜运费网
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