万海:景气没有想象的那么糟糕,集装箱海运市场预计明年第二季度会有所改善
11月16日,万海董事长陈伯廷在接受采访时对全球繁荣和集装箱航运市场的变化提出了看法,称市场变化确实有点复杂,但繁荣并没有想象的那么糟糕。目前,它主要受三个因素的影响,这些因素也在逐步改善,集装箱航运市场预计明年第二季度将有所改善。
陈博廷说,最近看到世界上许多大型企业谈论糟糕的繁荣,有些部分是事实。销售不良的产品倾向于消费品,包括不必要的电脑、手机和其他智能商品,而其他民生必需品并不那么明显,整体需求相当正常。
陈柏廷称, 景气并没有想象的那么糟糕,市场景气不好可以分为三个方面 ,一是通货膨胀等因素带来的实质性成本增加,导致消费减少;二是预期心理;三是地缘政治和防疫政策带来的结构性问题,导致生产和消费减少。这涉及到供应链转型生产基地和新兴产业的兴起,使得许多市场缺乏人力,原有的制造链存在一些劳动力短缺的断点。
陈柏廷认为,实质性影响只占三分之一,第二点和第三点有时间调整。其中,预期心理预计将在6个月至1年内进行调整;结构性问题取决于能源输出和冲突的持续时间 对繁荣的看法是中立的。至于集装箱海运市场,预计明年第二季度将有所改善。
此外,由于长荣前三季度的利润超过了去年的全年,最近有报道称,长荣年终奖预计将挑战60个月,海运业年终奖已成为一个热门话题。然而,长荣回应说,讨论太早了。 当被问及年终奖时,陈柏廷还说:年终奖还是看不到的,同行也要观察,我们会尽力的。
据悉,万海今年 第三季度收入 新台币638亿元(约146亿元),较第二季度下降15%;新台币(约51亿元)税后纯益为223.58亿元,同比下降37.1%,季度下降25.8%。 前三季度累计收入 新台币2194.35亿元(约合人民币502.16亿元),同比增长39%,税后纯利润931.12亿元(约合人民币213.08亿元),同比增长35%。
展望未来,万海表示,由于近期全球通胀上升和终端去库存压力,需求减弱,上海出口集装箱运价指数逐渐下降。然而,第四季度是传统的近洋线旺季,明年农历年更早,今年11月近洋线数量有所上升, 对第四季度旺季有信心。
万海总经理谢福隆表示,目前没有悲观的理由, 除非全球经济总是如此糟糕。到目前为止,万海美国线签订长期合同的比例仍然是50%。远东-美国和西方的运价大幅下跌。万海第四季度的利润不如去年,但仍能保持利润。
至于明年,我们应该观察美国经济的表现。此外,船舶公司也有自己的应对方式。他们不会在赔钱的情况下继续增加航班,并随着市场需求不断调整。 明年万海不会亏损。
来源:搜运费网
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