随着新船的交付,该船公司最近升级了多条航线,并跨越了新航线
11月17日,航运公司德司(TS Lines)一艘1900TEU德装箱船德翔广州轮(TS GUANGZHOU)在中船黄埔文冲龙穴船厂交付,并宣布将加入日本-华南-泰国(JHT Service)航线营运。此外,德翔还准备跨越印度-中东-东非航线(IDEA Service),预计11月下旬从那瓦西瓦港开始(Nhava Sheva)出发。
据悉,德翔广州轮是黄埔文冲船厂为德翔海运建造的第五艘1900艘船TEU本系列船舶配备脱硫设备,符合要求IMO全球限制硫排放标准和船级社的最新规则大大提高了设计负荷和货物装载能力,具有油耗低、装卸频繁的经济性能优势,考虑到东南亚地区运输和欧美亚非航线需求,具有更多的市场适应性。
近期德翔将其带走JHT Service船型升级由11000升级TEU船型升级为1800TEU为了满足日本、台湾、香港、华南到泰国的运输需求,船型。
据悉,德翔海防轮(TS HAIPHONG)从大阪出发将于11月30日开始 JHT航线船型升级 之后的第一次航班。该航线每周提供28天的往返航程服务, 附属港口的顺序如下: 大坂-神户-名古屋-横滨-东京-基隆-台中-高雄-南沙-香港-蛇口-林查班-曼谷-林查班-南沙-蛇口-香港-大坂。
此外,德翔海运也计划将 JTK Service (日本-台湾-香港)延伸至越南海防,搭配现有JTK2 Service,每周可为日本、台湾、香港、华南和海防客户提供双班服务。第一次航班由 “德内”轮(INTRA BHUM) 12月4日抵达越南海防 附属港口的顺序为 :东京-横滨-名古屋-大坂-神户-基隆-高雄-香港-南沙-蛇口-海防-蛇口-香港-东京。
同时, JTK2 Service 还将规划加靠钦州港,满足广西当地进出口直航需求,覆盖大陆西南部巨大腹地钦州的进出口货运需求。 德翔巴桑达轮(PACANDA) 预计12月14日到达钦州。
随着菲律宾即将进入传统圣诞节和新年旺季,德祥海运 CPX Service (中国大陆-香港-菲律宾)航线自2022年11月起增加苏比克湾附属(Subic Bay)首航满足大马尼拉地区的进口需求 “德一”轮(CONTSHIP UNO) 已于11月8日抵达苏比克湾,原德翔海运SPX1航线以及SPX连接华中、华南至马尼拉南北港、苏比克湾,提升内地客户货运往返菲律宾的服务体验。
德翔海运最近也进行了改组 CA3 Service (中澳)航线延伸至澳大利亚南部、西部港口国林查班,首航 德翔名古屋轮(TS NAGOYA) 10月28日从青岛出发,提供往返航程49天的隔周班服务。 附属港口的顺序如下: 青岛-上海-香港-南沙-蛇口-悉尼-(Sydney)-墨尔本(Melbourne)-阿德莱德(Adelaide)-弗里曼特尔(Fremantle)-南沙青岛林查班。
德翔海运最近也准备好了 跨印度-中东-东非航线(IDEA Service) ,首航由“SC MEMPHIS预计11月下旬从那瓦西瓦港出发(Nhava Sheva)开始,搭配原来的AIS、CWX、CIX2远东-西印度航线连接远东、西印度、中东和东非蒙巴萨(Mombasa)、达累斯萨拉姆(Dar es Salaam),亚洲与非洲紧密相连。
IDEA航线 预计该航线将为每周28天的往返航程提供服务 附属港口的顺序为 :那瓦西瓦(Nhava Sheva)–穆恩德拉(Mundra)-杰贝阿里(Jebel Ali)-阿布达比(Abu Dhabi)-蒙巴萨(Mombasa)-达累斯萨拉姆(Dar Es Salaam)-那瓦西瓦(Nhava Sheva)。
据了解,目前德运目前有41条航线,共有48艘船和30艘自有船。2022年第四季度将交付1艘新船,2023年将交付14艘新船,2024年将交付6艘新船,届时将交付51艘自有船。
来源:搜运费网
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