航运市场仍处于假日模式
油运市场
2023年航运市场开局平淡。船舶经纪公司Fearnley在最新的周报中, 新年伊始,VLCC市场表现平平,很少有询价 。与去年相比,WS利率上升,但市场没有改善。收入仍在3万美元/天以上。安装脱硫塔的船舶年龄较小,收入约为4万美元/天。TD3C航线不超过WS 67.5。
同时, 东西半球苏伊士油轮的情况不同。 在东部,MEG/中国航线或在WS 和TD23航线则为WS 90.大西洋航线活动不足,如果市场继续低迷,就会导致TD20航线滑落至WS 120.在地中海航线上,阿芙拉油轮需求旺盛,苏伊士油轮开始使用。虽然船东的收入不会增加,但可以防止情况恶化。
圣诞节期间,北海航线上的阿芙拉油轮运价继续承受压力,预计运价将横盘上涨,但由于租户可以通过苏伊士油轮或VLCC运输货物,所以北海航线的运价会温和上涨。在地中海/黑海航线上,运价似乎已经触底。承租人预订了未来航班,船舶从港口进入长途航线,可用吨位减少。 Fearnley除苏伊士型外,预计下周油轮运价将横盘上涨。
散运市场
干散货运价运价格下降 。c西澳航线运价刚刚超过7000美元,c大关3远低于2万美元。目前好望角船平均运价为12500美元/天。 Fearnley认为新年市场情绪低迷,预计下半年会好转。假期过后,市场活动放缓是正常的,因为很多人还没有复工。
大灵便型和超灵便型运价明显承压。 上周,太平洋航线的情况有所改善。欧洲假期本周还没有结束,俄罗斯即将迎来东正教圣诞节,导致货量有限。大西洋航线上所有主要出货地的询价都不多。由于天气寒冷,从俄罗斯运出的货物有限,欧洲大陆和波罗的海地区遭受了巨大损失。超灵便船在非洲大陆-西非航线上的运价为1.5万美元/天。与上周相比,美湾和美东上周略有下降。
来源:Nikos Roussanoglou,Hellenic Shipping News Worldwide
来源:搜运费网
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