船舶公司发出春节停航通知!亚欧航线只剩下一艘船提供服务
最近,美森船和以星航运发布了春节船期调整通知。CLX+航线和以星航运ZEX春节期间,航线将停航3周。
美森船说,预计春节期间CLX一条航线可以完全满足因假期而减少的需求。CLX+在此期间,客户可以订舱CLX,直至2月12日CLX+恢复周班服务。
▎2M联盟只有一艘船在亚欧航线上运行
据报道,从亚洲到北欧的大量空白航行导致一些船舶公司在贸易路线上出现幽灵船运营模式。
航运分析机构Alphaliner本周报告称 ,2M从亚洲到北欧的联盟航线AE1服务/MSC Shogun只有一艘14036服务)TEU名为“MSC Alexandra集装箱船正在提供服务。
据了解,该航线服务附属港包括宁波、厦门、盐田港来西亚丹蓉帕拉帕斯港、北欧鹿特丹和不来梅港。这项服务 正常情况下,将部署11艘大型集装箱船 ,运力从13000到20000000不等TEU不等。
Alphaliner该航线上最后一艘从宁波出发的船可以追溯到11月30日。事实上,2022年12月从中国出发的航班为零。他说:虽然没有正式关闭,但服务目前是一条‘幽灵环线’,几乎整个船队都消失了。
据悉,集装箱船MSC Alexandra费利克斯托港已于1月4日抵达,这是船期计划外增加的附属港口,因为英国港口不在AE1/Shogun在务轮换港。
该机构表示,2M针对中国春节后需求下降和预期淡季运力管理战略,联盟是 重点关注6条亚洲-北欧航线中的2条航线,包括减少4条航线AE55/Griffin取消服务航班AE1/Shogun服务航线。
把所有的削减都集中在这些服务上,让2M该联盟的合作伙伴可以在其他航线上定期航行,包括那些直接为瑞典、丹麦和波兰服务的海上波罗。Alphaliner说道, “AE1/Shogun由于马士基和MSC由于预测货物需求较低,决定在2023年取消前两次航行。
据据一家英国船舶公司的联系人,亚欧航线最近的前景是严峻的。在他多年的班轮行业生涯中,我不记得需求急剧下降。
我们必须决定是让那些没有装载一半货物的船继续航行,还是把它们推迟到下周。他说:我不知道欧洲的消费者需求将如何恢复。
马士基在12月底发布的亚太市场最新报告也对亚洲出口前景持悲观态度。
马士基说:前景比乐观更悲观,因为全球经济衰退的可能性影响了市场情绪。该公司补充说,货运需求仍然疲软,预计将持续到2023年,因为高库存水平和可能开始的全球经济衰退。
来源:搜运费网
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