最新!ONE APUS抵达神户,达飞停接欧线三周
先前丢失约1816个集装箱的ONE APUS轮传来最新消息,船上丢失的64个危险品集装箱中,54个装载烟花、8个装载电池,另外还有2个装载液体乙醇。 目前,檀香山和关岛的联合海事协调委员会依然未在海上发现任何集装箱。
虽然ONE为此事故专门建立的网站(https://www.one-apus-container-incident.com/)目前还未更新,但Marinetraffic上AIS数据显示,ONE APUS轮已于今日中午抵达日本神户港,预计接下来几天ONE相关各方将全面评估受损、丢失的集装箱数量,转移未受损的货物并与船旗国和有关海事当局对该事件进行调查。
另一方面, 达飞宣布停止接受49周、50周、51周这三周亚洲至北欧的订舱,最早的船期将于52周开始。
根据Freightos Baltic Index显示,远东至北欧(China/North Europe)集装箱运价自11月以来飙升,截止12月4日,已从2200美元/FEU涨至近3500美元/FEU。市场如此火爆,达飞 “急流勇退”大概率是因为缺箱以及港口拥堵。
目前,由于结构性缺箱加上港口拥堵,中国港口面临着“一柜难求”的窘境,英国最大的集装箱港口费利克斯托港陷入严重拥堵,大量集装箱堆积,港口不得不再次拒绝空柜到港,以继续清除拥堵和积压,预计英国港口拥堵状况将持续到新年,港口运作持续瘫痪中,延期导致更多的集装箱堆积。
来源:搜航网
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