达飞推出了连接上海和俄罗斯的新服务;阳明在跨太平洋和亚欧航线上投入新船
近日,达飞和阳明海运均推出新服务,以缓解集运市场的运力紧张。
▎达飞推出了连接上海俄罗斯的新服务
据悉,CMA CGM宣布推出RUFEX 5服务,在中国/韩国和俄罗斯远东之间新部署的每周服务。
根据公司的公告,这是达飞RUFEX连接上海、青岛、釜山和俄罗斯东方港的第四条航线(Vostochny),该服务旨在在第30周(7月26日)优化东亚和俄罗斯之间的供应链动态- 8月1日)在中国港口启动。
CMA CGM1740 TEU "Songa Tiger"号和1078 TEU"A Houou"每14天轮换一次两艘船。
上海的服务周期-青岛-东方港(RUVYP) -釜山-上海。 其中,从上海到东方港,青岛至东方港4天,东方港至釜山1.5天。
达飞表示,新服务将通过俄罗斯远东门户的多式联运解决方案,为俄罗斯内陆物流带来可持续的替代方案。
▎阳明海运将新船投入太平洋和亚欧航线
为了满足托运人在运输能力紧张的情况下的需求,阳明航空在跨太平洋和亚欧航线上投入了新船。
据了解,8月3日,阳明海运部署在太平洋4250TEU "YM Efficiency"号船,这艘船 从高雄出发,前往美国西海岸的塔科马港。
此外,对于亚欧专程航行,5551 TEU"YM Fountain"号船将 8月8日从高雄出发,到达新加坡、鹿特丹、南安普敦、汉堡港。
阳明航运表示,目前集运市场受疫情影响,码头运营效率降低,欧洲、亚洲、美洲的主要集装箱港口均出现拥堵。此举将有助于缓解运力紧张,为客户提供更即时、更快的服务。
台湾省政府拥有的阳明海运表示,该公司正在与海港局合作(Maritime Port Bureau)为缓解集装箱短缺和运费失控对台湾出口商的影响,今年2月成立了工作组合作。
由于集装箱短缺和集装箱运费飙升,增加了当地出口商的物流成本。去年11月,台湾交通运输部部长林家龙指示该局调查相关问题。
阳明海运和韩国班轮运营商HMM做法相似,HMM在政府的要求下,多条航线的临时航行于2020年8月开始。
来源:搜运费网
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