BIFA:集装箱附加费永无止境!几年内集运市场供需不太可能改善
(BIFA)它是英国货运代理和物流公司的贸易协会一直在监控全球集装箱市场,并联系国际组织,比较世界各地的市场状况。
BIFA已经编制了一份报告,帮助其成员向客户强调和解释当前的困问题对集装箱市场和更广泛的经济影响;为什么短期和长期难以改善;以及不久的将来潜力。
在费率方面,向警告成员报告, 由于支付更高的租金、额外的港口费、码头租金和滞期费,预计船舶公司的每条航线将收取更多的附加费。
BIFA总干事Robert Keen评论道:多年来, BIFA代表成员及其客户质疑任何附加费的合法性。 有人怀疑集装箱航运公司和其他公司正在从全球集装箱航运危机中赚钱,这主要是由他们自己的行为造成的。
Keen然后补充道:在过去的几年里,我们看到了燃油附加费、设备不平衡费、旺季附加费和汇率波动。本周,一家球港管理局宣布了能源转换费(energy transition fee),每次装载进口集装箱5英镑!附加费和各种杂费的数量不断增加——通常没有真正的解释或理由。
BIFA预计投资前景不大;预计陆上运输短缺将继续存在,承运人将不适应低收益运费。BIFA指出, 随着船舶运行速度和空白航行的减少,船舶周期和航线可能会继续发生短期变化。
,因此得出结论, 的现状在几个月甚至几年内都不太可能改善 Keen总结道。
来源:搜运费网
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