有期徒刑一年半!船舶偷排废油进入长江,船长、船长等人被判刑
6月3日,江苏省高等法院发布了2020年环境资源审判情况,并发布了典型案件,其中卓航等污染环境刑事附带民事公益诉讼被列为第一个典型案件。在这种情况下,船长、船长和其他人被判处有期徒刑一年六个月至一年四个月,都是实际判决。
江苏高等法院报告称,卓航公司通过租赁船舶从事国内水上货物的定线运输业务,其运营的国宇1号船配备了油水分离器来处理废油水。自2017年以来,国宇1号船长胡国正为了公司的利益,没有执行防止船舶污染的规定,多次指示船舶部门管轮、机械人员逃避监督,舱底废油水无油水分离器处理到长江和近海水域,购买废油水接收证书处理海事部门检查。
船长襄阳知道油水分离器没有使用,第三方接收废油水欺诈,默许,纵容工作人员偷排放废油水。卓航公司机务部常年不采购或更换油水分离器滤芯。孙友成作为公司机务部副总经理,曾指示工作人员用纯水代替油水分离器出口水样进行检查,默许并纵容国宇1号船逃避监督,偷排放废油水。
经鉴定,国裕1号舱底废油水属于有毒物质。经评估,卓航偷排舱底废油水造成的生态环境损害费用为1万元至1万元3.75万元。
南京市玄武区人民法院以污染环境罪判处被告卓航公司4万元罚款;被告向阳、胡国正、赵军、刘国军、张琦被判处6个月至4个月有期徒刑(均为实刑),罚款3万至2万元;被告孙友成被判处6个月至8个月有期徒刑,罚款3万至1万元。附带民事公益诉讼部分命令卓航支付23750元的环境损害赔偿费、评估费和公告费,共33450元。
法院表示,由于船舶处于航运状态,往往很难获得直接证据。在本案中,法院根据油水分离器的运行、费用报销、检测报告、证人证言、被告供述、辩护等间接证据形成的证据链,确定了盗窃行为。
同时,船舶作为航运单位,船长、船员之间有严格的职责分工,非法盗窃将不可避免地涉及多个环节,法院认定船舶工作人员盗窃废油水、船长和被告单位默许、纵容构成环境污染犯罪,认定被告单位构成单位犯罪,实现生态环境破坏者的刑事责任。
被告单位依法处罚,涉及船长、船长和积极参与废油水被告一年六个月至四个月监禁,反映了严厉打击长江生态环境安全犯罪刑事政策,同时命令刑事附带民事公益诉讼被告支付生态环境损害赔偿,破坏生态环境侵权责任,突出环境价格、损害责任的司法理念。
来源:搜运费网
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