一季度巨亏4.5亿美元!三星重工如何续命?
韩国三星重工第一季度仍然高达4.51亿美元的损失预计将连续第七年遭受巨大赤字。虽然订单数量显著增加,但低价订单、成本上升和库存钻井船的损失仍在扩大……在多种不利因素的影响下,造船巨头的财务状况可能会进一步恶化。
第一季度亏损同比增加11倍!旧病不去新病又来了
5月4日,三星重工发布了今年第一季度的业绩公告。根据公告,公司第一季度实现营业收入15746亿韩元(约14亿美元),营业亏损5068亿韩元(约合)4.51亿美元)比2020年第一季度营业亏损478亿韩元(当时约3872万美元)暴增11倍以上,比2019年第一季度营业亏损120亿韩元(当时约930万美元)暴增48倍。
三星重工有望实现今年全年的营业收入6.9万亿韩元(约合)61.281亿美元),营业亏损将达到7600亿韩元(约合)6.751亿美元)相当于去年7664亿韩元的营业亏损。这也将是该公司连续第七年的巨额赤字。
韩国行业分析,三星重工今年第一季度营业利润出现巨大赤字的原因有很多,主要是工程损失准备金、钢材价格上涨造成的成本上升、固定成本负担增加、资产评估损失进一步恶化等。
三星重工相关人士解释说:去年,受新冠肺炎疫情和低油价的影响,公司上半年承担的新船订单数量急剧下降,导致公司担心2022年前工作量不足。因此,为了提高码头等基础设施的开工率,公司在保证紧急物量的过程中,以较低的价格承担了部分新船订单,第一季度已提取了这部分新船的工程损失准备金。
此人还补充说:今年上半年,钢铁价格的上涨远远超出预期,导致公司制造成本大幅上升,损失进一步增加。
关于库存钻井船资产评估损失,该人士表示:虽然公司去年与欧洲买方达成协议销售三艘库存钻井船,但直到4月底,买方押金尚未到达,因此,我们在第一季度确认了库存钻井船资产评估损失进一步扩大。
据报道,近年来三星重工业绩恶化的最大原因仍是钻井船库存资产评估的损失。目前,三星重工有5艘库存钻井船,包括美国太平洋钻井公司的子公司太平洋钻井八家公司(Pacific Drilling VIII Ltd. PDC)一艘订造的钻井船PacificZonda挪威海上钻井承包商SeaDrill、希腊海上钻井承包商Ocean Rig订购的两艘钻井船。事实上,这五艘钻井船被认为是三星重工因船东终止合同和拒绝接受而不得不承担的恶性库存。
据统计,这五艘库存钻井船最初签订的建设合同的价格是29. 9亿美元,但到2019年底,账面价值已降至15.91亿美元,几乎被斩。2019年三星重工6166亿韩元(当时约定5.3在营业亏损中,3480亿韩元(当时约合)2.991亿美元)是库存钻井船造成的相关损失;营业外损失5226亿韩元(当时约定4.5亿美元)中,3410亿韩元(当时约合2.931亿美元)也是库存钻井船的相关费用。进入2020年后,这五艘库存钻井船的资产评估值继续下降,直到去年9月才剩下12.81亿美元左右。目前,这些钻井船的资产评估价格仍在进一步下降。
提高年度接单目标,促进免费减资和有偿增资输血
三星重工相关人士表示:今年以来,韩国造船企业承担了大量新船订单,在很大程度上解决了工作量不足的问题。因此,在未来订单继续增加的同时,船舶价格上涨的前景也是积极的。该公司已将今年的年度业务订单目标从78亿美元提高到91亿美元。从第二季度开始,预计将承担更多高回报的船舶订单。
事实上,自2015年以来,三星重工一直陷入严重亏损的泥潭,营业亏损1.5万亿韩元(约定12.61亿美元)。随后,该公司采取了自助措施,如处置非核心资产、降薪、解雇数千名员工、暂停一些造船厂业务,但仍无法阻止损失的延续。尽管该公司在2016年的营业亏损仅超过2100亿韩元(约合1.771亿美元),形势有所缓解,但2017年营业亏损反弹至4900亿韩元(约合)4.131亿美元)。特别是在过去的三年里,该公司的利润再次恶化。2018年,三星重工亏损4093亿韩元(约合3.451亿美元),5.191亿美元);2020年,营业亏损达到7664亿韩元(约合)6.861亿美元),同比增长24.3%。
为了扭转困境,三星重工在今年第一季度发布业绩公告的当天宣布,将推动5:1的免费减资和1万亿韩元(约合)8.881亿美元的有偿增资旨在改善公司的财务结构,减少损失,增强未来的竞争力。
三星重工决定以5-1的比例免费减少所有股票,公司股票面额从5000韩元减少到1000韩元,可以减少支付资金,提高财务健全。免费减资后,发行股票的数量没有变化,股票评估金额相同。因此,在股东的立场上,持股价值不会受到损害。
三星重工计划将通过无偿减资产生的资金减少——2.5万亿韩元(约22亿美元)转化为资本盈余,完全摆脱了对未来资本侵蚀的担忧。
作为股东大会资作为股东大会的决议,将在6月份召开的三星重工临时股东大会上批准后按程序进行;1万亿韩元的有偿增资将在临时股东大会上表决扩大授权股份数量的议案后,确定时间表等详细计划并开始实施。
三星重工相关人士表示:扩大额外资金是公司实现正常运营的先发制度人的必然选择,免费减资也是公司为确保财务健全而努力制定的计划。我们将扩大资本,提高流动性,提高财务健全,消除公司业绩不佳引起的金融界的担忧。特别是,公司扩大额外资金,将用于开发新一代环保船舶,建设智能码头,加强未来竞争力。
由于三星重工公布的每股收益和销售额低于预期,加上1万亿韩元的新股销售计划。5月6日,三星重工股盘中大幅下跌21%。
来源:搜运费网
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