由于严重疏忽导致两艘船沉没,马士基供应服务公司被罚款23750美元
2016年,丹麦马士基供应服务公司因违反航行规定沉没两艘船,被认为是严重过失。马士基供应服务公司承认,由于供应船Maersk Searcher和Maersk Shipper(均建于1999年)沉没,公司已缴纳丹麦克朗(合23750美元)罚款15万元。
据报道,这两艘船准备从法国到土耳其报废,在离开法国海岸60英里时被发现无人值守。
Steen Karstensen这个案子不应该发生,所以我们从一开始就非常认真地调查和处理它。我们一直与法国和丹麦当局密切合作,尽量减少事件的影响,并协助查明原因。在收到警方调查的结论后,我们被罚款。
不可思议事件
丹麦警方对此案的结论及2017年丹麦海事故调查委员会(DMAIB)调查结果一致。
调查结果显示,在航行期间,Maersk Searcher和Maersk Shipper并排牵引。通过英吉利海峡时,拖船之间的垫子(fenders)发生故障时,两艘船开始相互作用。Maersk Searcher船体上部结构损坏,最终进水倾覆沉没。Maersk Shipper被Maersk Searcher把水拉下来。拖两艘船的拖轮MAERSK BATTLER船员及时切断电缆,与沉船分离。警方通知马士基供应服务公司采用有争议的并排拖拉方法,选择旧小垫,不能保证拖轮- Massk Battler(建于1997年)可以使用最新的安全操作程序,包括使用紧急故障。与此同时,该公司直到法国当局收到相关报告才采取行动。
事件发生后,马士基供应服务公司表示:自案件发生以来,公司更加重视此类操作,并采取预防措施,如实施更先进的风险咨询系统,以确保类似事件不再发生。
应法国当局要求,马士基供应服务公司于2017年要求第三方清理沉船燃油箱,每年检查沉船的任何潜在环境影响。
调查结果显示,事故对环境没有负面影响。
来源:搜运费网
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