新船订单飙升!世界No.1独立船东:集运市场将火到2024年
是世界上最大的独立集装箱船东公司Seaspan首席运营官Torsten Holst Pedersen他说,他对目前的集装箱市场非常有信心,这也是该公司自去年下半年以来订购了37艘大型集装箱船的主要原因。
Seaspan该公司是世界上最大的独立集装箱船东,其主要业务是为集装箱船提供容量,并收取相应的租金。该公司认为,未来几年集装箱运输市场的基本面将保持强劲。
自去年年底以来,该公司一直在新的造船市场下订单。到目前为止,共订购了37艘超大型集装箱船,并购买了许多不同大小的集装箱船。
在解释为什么公司实施如此大胆的战略措施时,首席运营官Torsten Holst Pedersen表示,集运市场的强可能会持续到2023年-2024年。他说,不仅仅是因为新冠肺炎疫情带来的异常情况下的好市场,公司还会在未来几年继续经历坚实的市场。
Torsten Holst Pedersen诚实地说,该公司近几个月留下的一系列集装箱船舶订单是在当前热门集装箱航运市场的诱导下产生的。事实上,该公司一直在讨论扩大船队规模。
其实除了订新船,Seaspan最近至少买了四艘二手集装箱船。
Torsten Holst Pedersen2020年,从投资回报的角度来看,我们更注重二手船舶的收购。然而,由于集装箱运输市场的普及和集装箱船新船订单的长期相对较低,造船价格处于非常有吸引力的位置,我们开始与航运公司和造船厂合作订购新船。
我们主要订购的船舶在10000-15000TEU这是我们未来业务的主要方向。
他还认为,航运公司将在未来几年经历良好的发展,主要是因为基于长期原则的新船订单很少。这种乐观情绪也反映在Seaspan公司与航运公司签订的合同上,这些合同通常合同期为5-10年,有的甚至长达18年。
实际上Seaspan公司的经营原则之一是与公司船舶签订长期合同,并在下订单前始终为新建订单提供合同保障。也就是说,在获得稳定租约的前提下下订单,保证了新造船未来租金的稳定性。
BIMCO据最新统计,仅今年3月,集装箱船新订单的运力就达到了惊人的866060 teu,这个数字几乎和2020年的新船合同一样。
BIMCO数据显示,上个月45艘船的运力超过了1.5万标箱超大集装箱船和27艘稍小的船订单。
2020年共产生995000 teu集装箱运输能力。2021年第一季度产生的新集装箱船运输能力积累也达到了139.8万teu,达到六年来的高点。目前,新船订单与现有船队运力的比例(去年大部分时间为个位数)最近已跃升至15%以上。
BIMCO集装箱航运业的改善提高了船东和投资者对该行业的信心。
BIMCO首席航运分析师Peter Sand评论道:在寻求提高集装箱航运业长期盈利能力的军备竞赛中,超大型集装箱船是首选武器。
就利润而言,班轮公司正处于创纪录水平。蓝色阿尔法资本(Blue Alpha Capital)根据最近发布的一份报告,2020年第四季度,集装箱航运业实现净利润91亿美元,较去年同期盈亏平衡季度增长91亿美元。第四季度利润为40亿美元,较第三季度持续增长51亿美元。通常,第四季度的业绩低于第三季度,而第三季度的业绩通常是最强的,因为零售商在假日季节的交货量很大。
Blue Alpha Capital从几乎所有指标来看,2020年第四季度的结果是集装箱航运业历史上最好的实际季度业绩。第四季度的业绩使2020年班轮行业的年净利润达到152亿美元,这至少是金融危机以来最好的年度业绩。
根据已公布业绩的9家主要集运公司的财务数据,这些公司2020年第四季度的平均营业利润率为非加权平均24.5在这些班轮公司的历史上,六家公司的营业利润率接近或高于30%。
此外,市场普遍预计班轮公司将在第一季度报告惊人的业绩。例如,几天前,中远航运发布了业绩预测报告,预计今年第一季度净利润总额将达到154.51亿元(约23亿美元),远高于2020年前三个月的4400万美元。(中远海控:第一季度预计净利润 154.50亿元)
Blue Alpha Capital目前的情况和势头表明,至少在未来两个季度,班轮行业的利润将表现强劲,
来源:搜运费网
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