总收入近200亿元!山东两大港口上市公司年报公布
3月29日晚,山东两大港口上市公司青岛港、日照港(600017)相继发布2020年年度报告,收入均呈正增长。
其中, 青岛港 2020年营收132.19亿元,同比增长1.68%;归母净利润38.42亿元,同比增长1.36%;拟每10股发现金红利2.622元(含税) 日照港 2020年营收57.67亿元,同比增长9.94%;归母净利润6.4亿元,同比增长1.31%;拟每10股现金分红0.35元(含税)。
目前,山东省港口一体化改革发展加快。青岛港和日照港作为山东两大港口上市公司,表现举足轻重。
从业务数据来看,两个港口数据表现良好。根据中国交通运输部的数据,2020年全国沿海港口吞吐量同比增长3.2而青岛港和日照港的增长率都在这之上。
具体来说,青岛港年货物吞吐量达到5.4亿吨,同比增长4.5%。日照港完成货物吞吐量2.63亿吨,同比增长6.22%。
青岛港 在码头业务方面,青岛港全力增加航线,扩大中转,扩大机舱容量。2020年,集装箱航线数量和密度在中国北方港口排名第一,年集装箱吞吐量达到201万TEU(标准箱)同比增长4.7%。
同时,加强与矿山、贸易商、钢厂的深入合作,大力发展混合矿山、筛选等增值服务形式,在日本、韩国、台湾等地区开展国际转移业务,扩大矿石超市,满足客户的多元化需求。年干散货吞吐量达到2亿吨,同比增长4.7%。此外,协调多港区码头和罐头资源,充分发挥管道优势,继续保持进口油接卸大港的地位全年液体散货吞吐量达到1亿吨,同比增长4.6%。
日照港 方面,2020年外贸货物吞吐量累计完成2.08亿吨,同比增长5.66%,内贸货物总吞吐量5499万吨,同比增长8.36%。总的来说,在腹地企业复工复产的带动下,铁矿石、铝土矿、粮食外贸进口同比增长。随着瓦日铁煤进口量的大幅增加,煤炭总吞吐量也保持增加,但受国外疫情影响,木材、钢铁、水泥等货物同比下降。
2020年,青岛港口货物吞吐量位居全国沿海港口第五,日照港口第七,增速也位居各港口前列。
从区位优势来看,2020年,面对严峻的外部形势,青岛港集团依托中国(山东)自由贸易试验区、上海合作组织地方经贸合作示范区、新旧动能转型战略机遇,旨在建设东北亚国际航运枢纽中心,加快世界级海洋港口建设,深化港口服务供给侧结构改革,提高质量和效率,创新发展,综合竞争力不断提高,业务业绩稳步增长。
通过巩固优越的地理位置优势、便捷的管道和铁路集疏浚系统优势、临港产业集聚优势三大发展优势,日照港集团还提高了散货和集装箱运输的两大业务能力。港口生产逆势上升,年货物吞吐量创历史新高。
3月22日,山东省政府办公厅近日发布了《关于加快建设世界级海洋港口的实施意见》。
《意见》提出,研究制定建设世界级海洋港口指标体系,2021年全省沿海港口货物吞吐量和集装箱吞吐量分别达到17.51亿吨、3350万标准箱,2025年分别达到20亿吨、4000万标准箱,基本达到世界一流水平;2035年,全省沿海港口整体发展水平大幅上升,沿海主要港口建成世界领先的世界一流港口。
作为经济双循环的重要环节,山东两家港口上市公司也规划了今年的发展。
据预测,“十四五”期间,预计传统大宗能源、原材料进出口需求逐步趋稳,集装箱进出口需求保持稳定增长。未来腹地大宗散货运输市场以存量调整为主,增量相对有限,重化工业向沿海、临港地区转移。
青岛港指出,这些地区将成为青岛港未来的主要增长点。青岛港的主要经济腹地包括山东、江苏、河北、山西和河南,包括陕西、宁夏、甘肃和新疆。该地区的经济发展和国际和国内贸易需求是影响公司发展的关键因素。
为此,青岛港提出以一带一路为主要方向,抓住区域综合经济伙伴关系协议(RCEP)签署机会,建设集装箱国际中转通道,加密国际航线,建设中国北方生活消费品配送中心,巩固现有腹地客户,充分发挥新投资码头、储罐、输油管道的生产能力优势,加强市场拓展。
日照港表示,上市公司将建立健全风险防治机制,提高市场适应性,同时大力实施科技港战略,提高港口智能水平,努力适应新常态下的市场发展需求,也将创新港口服务功能,完善综合服务体系建设。
日照港计划于2021年完成吞吐量2.745实现营业收入亿吨59.27亿元;实现净利润7.41归母净利润亿元6.711亿元,完成资产投资51.81亿元,股权投资1.1亿元。
来源:搜运费网
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