每周接单超过12亿美元!再接三艘大宇造船LPG动力VLGC订单
大宇造船3月16日宣布,该公司与欧洲船东签署了三艘船LPG双燃料动力9.1万立方米VLGC的建造合同,合同金额约2650亿韩元(约合2.34亿美元)。
这也是大宇造船在3月11日承担美洲、欧洲和亚洲10艘船东LNG双燃料动力VLCC约9.71亿美元大订单后,新船建设合同在不到一周的时间内再次获得,从而在一周内承担了超过12亿美元的新船订单。包括三艘船VLGC今年,大宇造船承担了10艘订单VLCC、5艘VLGC、4超大型集装箱船等19艘新船总订单,合同总价17.91亿美元,达到公司今年接单目标77亿美元的23%以上。
据悉,大宇造船承接的三艘船VLGC将在其玉浦造船厂建设,预计将在2023年6月底前陆续交付给船东。这种类型VLGC是搭载了LPG双燃料发动机环保船舶采用大宇造船自主研发的节能减排技术,进一步提高了船舶运营的经济性。
韩国业内人士指出,大宇造船今年承担的19艘新船订单中,有15艘是双燃料动力船,占近80%,向业界证明该公司是环保造船领域最好的造船厂。
大宇造船相关人士表示:通过承担订单,公司的环保造船技术能力再次得到认可。我们将全力为船东建造最高质量的船舶。
韩国业界人士表示,大宇造船最近一周内连获新船大单,表明该公司正在加快接单速度,迎头赶上现代重工集团和三星重工的步伐。而韩国三大造船企业今年年初以来的接单势头正呈现齐头并进、你追我赶的格局。
自今年年初以来,韩国三大造船企业正在开展与往年不同的年初订单接收拉力赛,实现了过去四年经营订单接收工作的最佳开端。截至目前,负责造船业务的现代重工集团二级控股公司韩国造船海洋今年承担了56艘新船的订单,总合同金额达到44亿美元,完成了近30%的年度订单接收目标为149亿美元;三星重工自今年年初以来承担了19艘新船的订单,总合同金额达到24亿美元,约占公司今年年度订单接收目标78亿美元的31%。
韩国业内人士表示,今年以来,韩国造船企业的订单接收时间远远提前。有分析人士认为,韩国造船企业往年的订单一般集中在年底。以去年为例。去年前两个月,在商船领域,现代重工集团所属韩国造船海洋的订单目标完成率仅为2%,现代三湖重工为4.7现代尾浦造船为8%,三星重工为3.6%,大宇造船为3.9%。去年第一季度,韩国只承担了13艘新船的订单,36万人修正了总吨(CGT),远远落后于中国的55艘和151万艘CGT。去年第四季度,韩国三大船企承担了总订单量的70%左右,尤其是年底的一波订单狂潮,最终在全年订单量上超过中国,连续三年稳居世界第一宝座。
来源:搜运费网
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