为什么这条船成为网红景点,荷兰鹿特丹港口抓紧时间来卖票
荷兰的苏伊士运河祖传事件的主角,现如今变成了一个旅游观光景点,日南港口发现商机,决定组织游客来登船参观这艘船
“长赐”轮船在7月29号登陆了荷兰的路途的集装箱码头,从而结束了将近4个月的海上的鹏程当天,陆特丹就在其推特账号中发文询问,“你想亲眼看到‘长赐轮’吗?”。
在这个轮船的卸货期间,荷兰杜斯丹趁机出售观光此轮船的船票,票价约合84元,整个航程大约两个小时,售票一直持续到8月1号。不过游客不能登上该轮船的甲板,根据船舶管理公司的说法,出于安全和意行的考虑,只要只有必要的人员才能允许上船,7月29号这个轮船在码头卸下了目的地,为陆特丹和汉堡的所有的集装箱按照长龙海运的安排,加班船将负责转运目的地为汉堡的集装箱,预计将在8月8号停靠汉堡的港口卸货当地进口国转口的集装箱。
在欧洲时间8月3号的下午3:00左右,这个轮船终于抵达了英国的费力斯托斯费力托斯科。比原定计划的时间晚晚晚了整整4个多月时间,菲尼克斯托是英国最大最繁忙的集装箱运输港口,也是欧洲最大的港口之一是属于欧洲的基本港,这是英国最大的集装箱处理设施之一,在卸货完毕之后呢,这个轮船将在敦刻尔克接受全体的船船体损害程度检查,预计这艘轮船需要进入维修才能重修,重新投入运营。该轮船于3月8号从中国的盐田港出发,原定于4月初到达英国的菲利克斯托港,然而该船于3月23号在苏伊士运河搁浅卡住航道,长达6天左右的时间成为全球的航运焦点,在3月29号脱离困境之后,被埃及扣押。等待船东汽船和保险公司以及埃及方面责任赔偿问题,从而得出些协议,经历了三个多月的谈判,终于达成一致,最终7月7号离开埃及前往欧洲。
长荣集团此前也表示过,按照美国船级社出具的航运证明,要求该船必须比较低的安全速度行驶,且只能停靠杜斯丹和英国菲尼克斯托两个集装箱港口,按照长荣海运的规划,在现货完毕后,将情况在英国费费,尼克斯托卸载当地的进口集装箱,然后呢长还需要进入维修才能重新投入运营,截止到目前该轮船搁浅事件仍未公布任何报告,外界仍然不知道搁浅的确切原因,据可靠报道,包括强风啊,航速,人为判断失误,以及运河都。独特的流体力学等等有关方面,也没有透露具体的相关的赔偿金额,据可靠人士锄禾。误伤令的赔偿金额大约为2亿美金。
来源:搜运费网
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