船东毁约,韩国现代重工10艘VLCC订单遭取消!韩国造船业面临巨大挑战
韩国造船业面临很大压力,尽管到2020年取得了良好的成绩,但一直以来的发展积弊愈演愈烈,一方面内部发展问题重重,另一方面疫情疫情,船东开始出现订单取消潮。
近日,韩国现代重工HHI 10艘VLCC订单遭到船东取消,价值9860亿韩元(合8.905亿美元)。
韩国现代重工2月4日发表声明称,由于船东无法履行协议条款,没有提交首笔付款,造船厂现在面临短期工作流程的放缓,并被迫取消合同。
声明中没有透露船东的相关信息。
韩国现代重工表示,在2021年有一个良好的开端后,目前正在遭遇订单取消的挫折。
据悉,2021年1月份,HHI获得了14艘船的订单,总价值超过14亿美元。据估计,这大约是2020年1月份同期订单的三倍之多。
然而,HHI在2月4日的声明中宣布,由于未具名的客户未能按规定的进度期限付款,其被迫取消了价值近9亿美元的10艘VLCC的合同。
现代重工在文件中写道:“客户没有在规定的期限内支付合同造船费,因此我们通知客户合同已终止,我们已经将从2020年业绩中删除这些订单。”
据悉,该订单于2020年11月签订,其中有7艘船将在现代重工船厂建造,其余3艘将由现代三宝重工建造。
现代重工方面表示,此次合同取消的损失,占全球VLCC订单总数的10%以上,对公司及其短期工作流程造成了沉重打击。
但是,这并不是韩国造船厂最近遇到的唯一订单取消事件。
2020年底,大宇造船与海洋工程公司还报告称,由于船东未能按时履行合同,其已取消了2019年12月收到的有条件的6艘集装箱船的订单。
HHI的母公司韩国造船与近海工程公司(KSOE)宣布,到2020年,利润下降了近75%,净亏损近7.5亿美元,而当年的销售额又进一步遭到了订单取消的打击。2020年业绩与2019年相比下降了不到2%,该公司报告称2020年第四季度运营亏损超过1600万美元。
但尽管如此,韩国三大造船集团对造船业依旧持乐观态度,并预测复苏将在2021年继续,目标是订单增加40%以上。据韩国通讯社韩联社报道,KSOE将拥有订单的一半,目标接近150亿美元,而三星重工(Samsung Heavy Industries)和大宇造船与海洋工程公司(Daewoo Shipbuilding&Marine Engineering)的目标价均接近80亿美元。
来源:搜航网
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