570一艘干散货船在中国港口附近排队等待装卸,达到7年来最高水平!
过去两周,由于港口拥堵和新冠肺炎疫情防控措施的实施,停泊在中国港口附近的干散货船数量呈爆炸式增长。
干散货运营商Lauritzens Bulkers获得的AIS数据显示,目前,全球7.5包括灵便干散货船在内的%小型干散货船(Handysize)超灵便干散货船(Supramax),停泊在中国港口附近。
这意味着在短短10天内停泊的干散货船数量增加了37%, 相当于570艘干散货船等待在中国港口卸货。 两周前,大约有400艘船排队。全球灵便干散货船和超灵干散货船总数为7725艘。
Lauritzen Bulkers首席执行官Niels Josefsen这是一个操作挑战。据悉,干散货运营商有四艘灵便干散货船在多个中国港口等待停靠。
Josefsen流通量大的港口以前面临压力。最近,为了防止德尔塔变种的传播,中国几个港口引入了新的限制性要求和检疫规定,进一步增加了船舶等待停泊的时间。
中国是最大的干散货进出口市场,一直有停泊等待期,过去十天情况恶化。我们有船在中国港口外等候,更多的船在去中国港口的路上,我们不会因为等待而得到报酬。据了解,干散货运营商通常向中国运输木材和农产品。
分析和监测干散货市场趋势的数据驱动技术公司Oceanbolt也证实了中国港口的拥堵趋势、港口面临的压力以及港口附近不断增长的干散货船数量。
“我们看到,中国海域干散货船的总体积累水平大幅上升,这是7年来的最高值。对灵便型干散货船的影响尤为明显,在过去两周,灵便型散货船的数量增长了31%,今年到目前为止增长了64%。”Oceanbolt联合创始人Niclas D?hli Priess表示。
据Oceanbolt的数据, 超灵型干散货船的数量也达到了七年来的最高水平。目前,中国港口附近有313艘超灵型散货船等待停泊 这意味着今年到目前为止已经增加了35%。
根据Oceanbolt 提取的数据 目前,在中国港口附近等待停泊的超灵型散货船和灵便型散货船有548艘 Lauritzen Bulkers提供上述数据。
来源:搜运费网
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