上半年招商轮船盈利9.5亿元
据8月25日消息,招商轮船(601872)于2021年上半年发布业绩财报,期间公司实现营业收入80.81与去年同期相比,亿元下降21.96%;上市公司股东的净利润为9.5与去年同期相比,亿元下降68.81%;归属于上市公司股东的扣非经常性损益的净利润9与去年同期相比,亿元下降70.44%。
招商轮船在公告中表示,报告期内,疫情及OPEC+限产影响需求疲软,新船交付和浮仓相继释放,增加可用容量VLCC油轮拆解缓慢,国际油轮运输市场多季度陷入深度低迷,VLCC中东航线理论TCE几次跌至负值,导致上半年油轮船队收入暴跌,部分VLCC期租到期还船,VLCC船队多年来首次亏损;报告期国际干散货运输市场持续上升,公司散货船队逐渐明显受益于 BDI 指数上涨,收入和利润贡献继续大幅增加,特别是第二季度,单季度利润创历史新高;滚动业务保持良好的复苏势头;合资企业LNG 船队现有项目全面生产,运行安全稳定,投资收入稳定。
从板块来看,散货船队实现了营业收入50.73亿元,同比增长54.45%;油轮船队实现营业收入19.43亿元,同比下降66.96%;滚装船队实现营业收入6.50亿元,同比增长46.31%。虽然油轮市场低迷影响了公司的业绩,但仍有亮点:干散货船队的营业收入同比大幅上升54.5第二季度利润贡献环比第一季度增长数倍;低碳业务稳步发展,风电安装船利润贡献3000万元,同比大幅增长;LNG船舶稳定发展,滚装船疫后明显复苏。
在此期间,其船队共完成货运量9056万吨,同比增长5%。其中,油轮船队货运量3605万吨,同比增长2.59%;干散货船队货运量3789 万吨(含杂货),同比增长5.59%;LNG船队货运量174万吨,同比下降2.61%;滚装船队货运量488万吨,同比增长 54.14%。
报告期末,招商轮船自有船舶达到213 3724.81平均船龄为万载重吨7.43 岁,另有11个订单,209.94万载重吨。其中自有VLCC 和VLOC船队规模继续保持世界第一,滚装船队规模在中国处于领先地位。
Drewry根据最新报告,虽然油轮公司在短期内亏损,但我们相信油轮市场已经触底,油轮船东的亏损将在明年逐渐减少,并从2022年下半年开始转向盈利。同时,油轮资产价值的上升和亏损的收窄也将支撑油轮股在未来两年呈现上升趋势,但不排除2021年夏季和2022年夏季需求疲软期间小幅回调的可能性。
事实上,自2021年初以来,虽然船舶收入不尽如人意,但新造船和二手油轮的价格都在上涨。在过去的六个月里,造船厂议价能力的提高和钢铁价格的飙升也极大地促进了油轮资产价值的提高。Drewry尽管涨幅可能会缩小,但预计未来六个月原油轮资产价值将继续上升。
来源:搜运费网
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