堵!我国沿海锚地共追踪599艘散货船
劳氏日报(Lloyd 's List Intelligence)数据显示,全球约有11850艘散货船5.7%正在我国港口拥堵中,港口拥堵加剧支撑着散货船运价,目前达到11年来的最高水平。
根据《劳氏日报》的情报数据,在中国沿海的一些主要锚地,共有599艘散货船(1万多吨),总吨位5260万吨。
由于中国是世界上最大的贸易实体,世界上大量的货船停靠在中国港口。 中国港口堵塞意味着世界上约有11850艘散货船,每20艘散货船中就有一艘在港口等待装卸货物。
其中,中国北方港口拥堵较为明显,靖江、天津、秦皇岛等港口停泊的粮煤码头散货船超过1630万吨。
8月11日上午,宁波舟山港码头发现新冠肺炎核酸检测阳性人员1例,宁波港梅山码头暂停营业。上海和宁波可能是下一个最拥挤的港口。
劳氏数据显示,中国港口停泊了207艘1490万吨级散货船。
在过去的两个月里,港口拥堵一直在加剧。7月21日,中国渤海港追踪约565艘船只,其中包括270艘1740万吨散货船,比5周后多出约30艘。
根据疫情防控要求,从国外来的船舶不能直接在中国港口装卸货物,船舶必须在锚地等待所有船员的核算和检测。在一些港口,检测是在船舶靠泊时进行的,在其他港口,如果最终停靠在印度或其他感染率较高的国家,船舶必须在港口外的锚地隔离两周至28天。
自8月19日起,江苏省各港口引航员分流工作,包括镇江、扬州、南通、张家港、太仓港等。,并开始实施引航分流工作。一周后,集体检疫7天,家庭检疫7天。这加剧了港口拥堵。
总部位于伦敦Arrow Shipbroker表示,缓解港口拥堵将决定散货船租赁的未来费率方向。分析师 Burak Centinok 说:大西洋 9 月吨位供应仍然很紧张。
虽然最近拥堵已经稳定下来,但仍远高于长期平均水平;截至上周末,全球约17% 好望角船队因拥堵而受阻。如果未来几天拥堵仍然严重,我们预计本周好望角的收入将上升。
根据船舶经纪人Simpson Spence & Young据最新月度报告,全球散货船队估计,超过1万吨的散货船队约为 11850 船,总计9.1731亿吨。包括近1900艘好望角船(7800万吨)和2900多艘巴拿马船。
来源:搜运费网
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