美国海事调查的14项关键发现
(NTSB)最新《安全海洋文摘》(Safer Seas Digest)总结了从美国海事调查中吸取的教训,强调了碰撞桥梁等事故场景中的许多安全问题。在分析了2020年发生的42起案件后,国家交通安全委员会警告说,新的锂离子电池危害可能和最严重的风暴一样致命。
01 过桥
碰撞桥是2020年美国交通安全委员会调查报告中最常见的事故。机动空间有限,水流不寻常,净空高度低,视线模糊,通过桥梁可能更加困难。在高水位条件下,由于水流的增加和变化以及控制速度的下降,这些因素会加剧。当通过熟悉的水道时,船员会自满,导致在桥附近操作时注意力减少。
建议船员在过桥过程中要时刻制定计划,谨慎行事,特别注意船舶的环境条件和特殊操作要求。
02
设备操作不当、维护不良、预防或减少紧急情况的行动无效,往往可以追溯到缺乏标准化程序或未能遵循标准程序。至少,应根据计划中的船舶操作、设备的定期维护和测试以及潜在的紧急情况(如火灾、洪水和人员落水)制定具体的书面程序。
一旦这些程序实施,船东和运营商应确保船员经过彻底的培训和遵守。通过积极参与确保流程的实施,船东和运营商可以识别和纠正不一致的项目,并降低未来的风险。
03 感烟探测
为了确保船员和乘客的安全,船舶必须配备足够的烟雾探测器来提供火灾预警。烟雾探测器应安装在所有客船的客舱位置,包括逃生通道位置。
烟雾探测系统应将所有烟雾探测器连接在一起。当探测器被激活时,所有探测器都会发出警报。
04
无论要求如何,在船舶运行开始前的计划和准备都非常重要。船东和经营者应制定航行计划,评估预定航线上的操作风险和危害,包括描述船舶必须采取行动以避免危险的地点或时间。
在船舶作业过程中,一旦发现了新的危险,使用动态风险评估技术,经营人就可以有效地评估和控制风险。
05 有效沟通
尽快与船舶内外频繁沟通是避免事故的有效措施。当超过或与另一艘船相遇时,使用高频无线电可以帮助消除假设,为驾驶员团队提供有效的信息,更好地评估每艘船的航行意图。
在驾驶室内,驾驶员团队应采用相同的思维模式,充分理解计划的任务,开放沟通,并在整个动态过程中继续执行,明确命令,确认并快速执行。
06 在高水位/强水流条件下工作
季节性高水位引起的强水流对在内河上工作和过境的船舶构成了独特的危险。船员应全面评估强水流对运行各方面的影响,包括加固驳船、航道规划和拖拉处理。当水流通过障碍物或人造建筑时,预期的水流会发生变化。
海员应彻底评估码头、桥梁等当地障碍物对航行的影响。
07 对锂离子电池的危害
锂离子电池广泛应用于手机、相机、计算机等设备,并越来越多地应用于船舶,包括推进系统。然而,这些能源的扩散也带来了一些风险。锂离子电池的自燃在所有交通方式中都有报道,并可能引起更大的火灾。
带锂离子电池的设备不应无人看管,尤其是充电时,船东和运营商应制定储存和应急处理此类电池的程序。
08 船员训练
在培训新船员时,彻底解释船上使用的系统和程序,进行实际培训,模拟船员执行任务时的操作场景。
培训师在复杂环境下允许学生操作船舶时,应高度重视并考虑学生的经验和技术水平。
09 船速
在限制或繁忙的水道中航行时,船速可能是一个紧密的平衡动作。船舶必须以足够慢的速度航行,安全通过水路交通,并保持舵控制航向的能力。操作船舶时,操作人员必须考虑船舶的大小和机动性、交通环境/条件以及拖船和辅助船舶的状况。
操作人员在靠泊或操作困难时,应考虑使用额外的拖轮。
10 可燃材料存储
在储存易燃或可燃材料或液体时,应密切注意潜在的热源或火源以及任何特殊的储存要求。汽油因其高挥发性和可燃性而特别危险。汽油仅储存在按既定标准设计的罐中,并按既定标准设计通风,以确保汽油蒸汽不被保留。
船东和船员还必须确保正确安装易燃液体或蒸汽附近的部件和设备,本质上是安全的。
11 关闭通风入口
发生火灾时,工程和其他危险场所的固定灭火系统需要最低浓度的灭火剂,以防止火灾的化学反应,取代供火的氧气。
为了保证系统的有效性,防止氧气再次进入空间,所有通风入口应设计或修改为船员远程关闭。
12 有效的船体检查和维护
为了保护船舶和环境,船东和经营者应定期监督和维护船体,包括在干码头期间。无论检查要求如何,船东都有义务确保船舶在安全条件下得到适当的维护、设备和操作。
应立即解决水密完整性和损失问题。
13 控制连杆检查
使用可调连接装置(包括松动螺母、锁紧螺母或其他装置)的船舶操作人员应经常检查连接装置的位置,以验证其安全性,并制定程序,有效确保关键控制系统部件包含在预防性维护计划中。
组件和控制系统制造商应提供锁紧线、锁紧垫圈、固定接头、螺纹锁紧插入材料、螺纹锁紧液或其他方法的指导/选项。
14 疲劳
疲劳是一个长期存在的问题2020年报告期间,所有困扰海洋行业的部门(实际上是所有运输部门)也不例外。睡眠不足是导致事故的高风险行为。为防止船员疲劳,公司应监督船员的值班时间,确保他们得到适当的休息,并提供适当的工作/休息时间表。
如果船员感到疲劳,也应该鼓励他们向其他船员请求帮助。
来源:搜运费网
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