航运市场运输能力短缺,8艘干散货船将集中拍卖
近期航运市场仍保持升温趋势,全球船舶拍卖网站拍船网(shipbid.net)显示,9月份有8艘船舶上市拍卖,其中包括5艘国际船舶:1艘3018万美元起拍的85000载重吨散货船、3艘二手超灵便型散货船(起拍价分别为840万美元、1468万美元和1480万美元)、1212万美元起拍的12000载重吨多用途船。
这些船舶是干散货运输船舶,适用于煤炭、粮食、钢铁、镍矿、铝土矿等货物的运输。
8月20日,波罗的海干散货指数BDI达到4092点,创下11年来的新高。分析人士指出,国际贸易需求旺盛、市场容量周转缓慢、航运成本增加等因素推高了运价。
从背后的因素分析来看,铁矿石、煤炭、粮食等散货需求量很大;中国的进出口数据仍然很强劲。今年前7个月,中国的外贸进出口规模为21.34万亿元,同比增长24.510年来,%是新高。
另一方面,由于疫情控制,运力周转缓慢,压港船舶数量不断增加,消耗了市场可用运力。Mysteel数据显示,目前主要港口的压已从7月初的138艘增加到199艘;来自Oceanbolts截至8月16日,在中国港口等待的轻型和超灵散货船数量为548艘。
同时,国际船员短缺、国际油价上涨等因素也增加了船东的运输成本,进一步提高了运价。
至于下一个市场如何发展,我们仍然需要关注国际贸易的总体趋势。方正中期货研究员陈震预测,2021年铁矿石海运贸易量将同比增长3.8粮食海运贸易量同比增长%4.6%小宗散货海运贸易量将同比增长4.1%煤炭海运贸易量将同比增长4.8%。未来四个月,国际干散货运输市场整体良好格局不会改变,BDI有进一步上升的动力,但波动会加剧。
此外,买方仍需关注船舶交易和国际贸易的总体趋势。
来源:搜运费网
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