集装箱吞吐量为单月431.8万TEU,上海港再创纪录
今年7月,台风烟花对上海港码头的生产产生了近一周的影响,150多艘集装箱船迫切需要靠泊。集团领导带领港口各职能部门、集装箱码头公司和生产服务保障公司全力防御台风,做好安全恢复生产的准备。台风过后,迅速启动防疫、保安、促生产大战。通过上下联动、区域合作、积极备战,全港增能提效双驱动,8月份集装箱生产屡创新高。
8月份上海港集装箱吞吐量达到431.8万TEU,创下单月生产记录。 8月19日 158858TEU打破单昼夜集装箱吞吐量记录,创下 60430TEU的单工班纪录。
各地区集装箱码头公司奋勇拼搏,8月份屡破纪录:8月14日,宜东分公司昼夜吞吐量达到15692TEU。8月19日,沪东公司昼夜吞吐量达到15903TEU,月吞吐量达到40万TEU。洋山地区三家集装箱码头公司均取得骄人成绩,盛东公司月吞吐量达到82.5万TEU;冠东的月吞吐量达到73万TEU;上东分公司月吞吐量达到55万TEU,8月19日和21日分别21809TEU和22236TEU成绩连破昼夜吞吐量记录。
在疫情防控不断升级、整体生产节奏持续高位运行、恶劣天气等因素叠加的影响下,创造生产记录就像逆水行舟。上海港集团释放管理效率,加强内部潜力挖掘,提高生产效率全港员工大力出汗,不可能。
保畅港口,防疫生产不松懈
抓防疫建新规,筑牢水上疫情防线。 疫情发展进入新形势。港口承担着国家疫情防控和全球供应链关键节点保畅的双重责任。防疫保畅是港口生产现阶段和下阶段规范化的关键。集团党委书记、董事长顾金山对集团防疫生产作出指示,及时召开新冠肺炎疫情防控工作会议,全面落实国家、市委、市政府的防疫要求,制定了上海集团突发新冠肺炎疫情处置方案,实行登机作业人员等港口高风险岗位闭环管理或封闭管理。
提高装卸能力和效率。 自去年以来,集团启动了新一轮码头桥式起重机和港区堆场的增加和扩建计划,积极提高管理效率,全面提高了码头的装卸能力和效率。2020年至2022年,每年增加5台桥式起重机和相应的后场机械。上东分公司去年增加的5台桥式起重机已投入生产。今年,上东分公司和盛东公司将增加桥式起重机,进一步将码头生产能力提升到一个新的水平。在2020年底形成20万标准箱空箱存储容量和冷冻箱插座数量翻倍的基础上,集团进一步启动了阳山空箱堆场和重箱堆场的建设项目,扩大了堆场,保证了港区的生产周转。
管理提高效率,提高码头资源利用率。 促进母港挖掘潜力。在外高桥沪东共享堆场运营模式,进一步提高码头堆场运营资源进一步提高码头堆场运营资源的利用水平。在长江三角洲港口一体化的背景下,促进区域协调,积极引导长江中上游和长江三角洲内河港口进出口货物在集团投资太仓港进行区域集合,有效减少上海港码头分公司驳船,实现上海港生产资源有限,码头岸线、堆场利用效率进一步提高。
为航运服务,确保运输能力和船舶班期的稳定
统筹班期窗口资源,有效引导上海港新开航线出口舱。 今年上海港进一步协调港口线路和班级窗口资源,加强与船舶公司的战略合作,通过定量港口和航空公司的服务质量指标,明确具体的服务承诺,共同打造高装卸效率、高班级质量的航线服务。该措施支持船舶公司的新运营能力和新航线,以确保出口客户对关键和高班期限的需求。
优化船舶规划模式,提高船舶班期保障,加快船舶周转。 上半年集团洋山港区船舶计划全面从48小时向72小时升级,提升了港口船舶作业安排的预判性、岸线及机械资源的统筹利用,有效提高了船公司准班直靠率水平。针对局部时段洋山—外港间转运需求高峰等情况,上海港在上半年实现了干/支线捎带常态化运作,运用干线、支线船舶两靠及富余舱位资源进行捎带转运,有效保障了出口客户的中转衔接时效;针对大风天气船舶开靠,上半年与上海海事局强化战略合作,有效提高了上海港集装箱船舶的通航效率。
推广太仓服务中心,提高长江中上游、内河集疏运时效。 今年3月,上海港成立了太仓服务中心,促进了太申快递专线运输驳船运输能力的提高和24小时运输承诺,有效提高了客户运输的及时性和稳定性。随着太仓服务中心的推广,长江上游主要港口、长江三角洲安吉内河港最初将海船连接到洋山,并将试运行转移到太仓港。以安吉驳船为例,在太仓的试点运输时间比在外高桥短了十多个小时。
振兴集装箱资源,帮助建设
加强空箱资源配置能力,成立上海港东北亚空箱运输中心。 集团与马士基、港资源为基础,与马士基、达飞、地中海、长荣四家船舶公司形成深入的战略合资合作,充分发挥临港新区政策体系的创新优势,建设上海港东北亚空箱运输中心。建设国内外空箱运输水库,解决进出口箱数量不平衡造成的季节性缺箱,指导和完善空箱运行机制,加快港口空箱周转效率,为上海当地出口、内河、长江、沿海业务提供强有力的空箱资源保障。
加快空箱通关时效,全面实施进出境空箱无纸化申报。 在上海海关的大力支持和海关双方的共同推动下,上海海关设立了空箱舱单变更专用窗口。上海港全面实施进出境空箱无纸化申报。企业可以通过信息系统发送快速验放准备单,而不是原有的纸质操作进出境空箱电子申报和快速验放,无需出门。空箱无纸化申报作业后,大大节省了企业往返港口的申报时间,缩短了进出口空箱的整体通关时间1-2天,有效加快上海港空箱周转,减缓港口空箱堆积压力。
推广ICT长三角地区重,空箱周转效率提高。 集团整合长三角地区出口企业水-铁-公共物流渠道资源创新推进ICT(内陆集装箱枢纽)服务模式,贴近客户需求开展水铁、道路补充定制精准服务,重箱港、空箱运输、空箱回收物流流程纳入整合范围,提高物流模式(船舱、铁路皮、卡车)资源利用效率,继续加快长三角地区空箱、重箱周转。
来源:搜运费网
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