印度政府将宣布短期措施来缓解集装箱短缺和高运费
本周,印度出口商有望迎来一线希望,因为印度商务部保证他们将宣布短期措施,以缓解疫情造成的集装箱严重短缺和箱价飙升。
印度商务部长BVR Subrahmanyam中央政府,中央政府正在集思广益,讨论出口机构和私营企业提出的解决方案,以找到解决当前集装箱短缺持续问题的办法。
(FIEO)总干事兼首席执行官Ajay Sahai在采访中详细说明了这一点FIEO对印度政府提出的不满和建议,并要求其及时干预。
不同港口大约有3万个集装箱,要么是因为进口商没有提货,要么是因为关税或分类存在争议。我们建议政府在每个仓库卸载3万个集装箱,并将空箱放入供应链,以帮助出口。Sahai博士说。
其次,出口机构要求政府监督空箱出口,以便只将装满的集装箱运出中国,并将空箱放回供应链系统。
Sahai指出:由于我们仍在出口低价值的大量货物,许多空容器正在运出该国。每艘船都有重量限制。因此,如果船舶达到重量限制,集装箱数量较少,将鼓励它们装载空容器。 花岗岩砖、茶叶、大米和家具的出口受到冲击,而其他类别的产品则完全停止出口。
我们立即提出的第三个要求是从世界各地运送100万个集装箱。在第二波浪潮中,航运公司也通过从东海岸和西海岸带集装箱来帮助我们。FIEO首席执行官表示,并补充说,长期在当地制造集装箱。
预计政府将要求托运人收取集装箱底价作为运费,同时向印度进口集装箱。
最近,一个集装箱往返印度的运费在7000到10000美元之间徘徊,8个月前仍在3000到4000美元之间,这让业内人士感到不安。
在谈到不同仓库卸货和进口集装箱的成本因素时,Sahai由于集装箱短缺和高运费之间的选择,行业将承担增加的成本。
FIEO首席主席A Sakthivel他们说,他们已经把这件事带到了德里,政府积极回应了出口机构的不满。
预计印度商务部将于9月9日与航运部、航运公司、代理商和Concor由于政府预计将在2022年第一季度摆脱这种局面,等待行业参与者召开会议,制定出口商的救济计划。
来源:搜运费网
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