新航运联盟正式运营!
9月1日,由五家韩国班轮公司组建K联盟开始在亚洲航线上合作共舱。
K联盟成员还表示,他们计划将亚洲货物转移到美国和欧洲。
据悉,K包括联盟成员HMM、长锦商船(Sinokor)、森罗商船(SM Line)、泛洋海运(Pan Ocean)和兴亚海运(Heung-A Line)。
2020年12月,根据韩国海洋事务和渔业部(MOF)上述五家韩国班轮公司签署了共享协议,成立了K联盟。
该联盟的成立,主要由于其他国家的班轮公司大举扩张运力,使得韩国班轮公司的市场份额面临挑战。
由于东南亚正成为全球新的制造基地,特别是越南等国家,因此具有巨大的潜在运输需求。协议称,K从2021年第二季度开始,联盟计划供东南亚航线服务。
韩国海洋事务和渔业部此前表示,这是韩国航运业首次尝试成立联盟,以获得规模优势。旨在通过部署更环保的现代船舶,联合使用港口设施和集装箱,为班轮公司节约成本。
部门还强调,加入K联盟是一种自愿的行为,没有强制性。同时,欢迎更多韩国班轮公司随时加入,与现有成员企业协商。
目前,韩国班轮公司在亚洲航线市场的运力约为20万TEU,但随着新造船订单的增加,预计到2025年将增加到25万TEU。
来源:搜运费网
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