定了!这些海员加薪4.5%
国际运输工人联合会(ITF)代表海事雇主的联合谈判小组(Joint Negotiating Group,JNG),谈判海员加薪问题。
根据谈判结果,双方同意从2022年1月1日起将海员工资增加3%,从2023年1月1日起增加3%1.5%(IBF)协议雇佣的海员。
据了解,IBF成立于2003年,旨在协调ITF与雇主有关的合同条件、工作条件和报酬。ITF数据显示,加薪范围将涉及9200多艘船舶。
此外,双方还达成了增加方向的协议IBF海员支持基金捐款金额。
由于新冠肺炎疫情和相关隔离政策的限制,数十万海员在合同到期后不得不继续工作。ITF和JNF大家都同意疫情期间海员的牺牲。
ITF发言人David Heindel说:“我们很自豪成功帮海员增加了收入。他们为保障供应链运转做出的牺牲,终于得到了认可。”
JNG兼IMMAJ主席Toshihito Inoue这项工资协议确保了海员工资的稳定,从而帮助雇主更好地应对市场变化。
本次谈判原计划于2020年3月举行,但会议因疫情推迟至2021年9月。
据了解,ITF它是由运输工人工会组成的国际工会联盟。任何由运输行业成员组成的独立工会都有资格成为ITF 成员。
截至目前,ITF代表154个国家和地区的450万运输工人包括708个工会。
JNG国际海事雇主委员会(International Maritime Employers' Council)、日本国际海员管理协会(International Mariners Management Association of Japan,IMMAJ)、韩国船东协会(Korean Shipowners Association,KSA)由长荣海运组成。
由于来,班轮公司业绩良好,员工工资问题也被列入议程,引起了业界的关注。
阳明海运此前曾提出给岸上员工月薪5.5双奖金奖励,包括月薪4.5双奖金,加上月薪两倍的疫情慰劳金。
但对于奖励方式,公司独立董事建议,为了维护员工的权益,补偿员工近10年来几乎没有获得奖金,奖金应该提高到月薪8-12倍。
此外,韩国班轮公司HMM最近,他还与员工工会达成协议,为员工加薪7.9%,外加相当于6.5月薪倍的奖金。
来源:搜运费网
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