塞港!凭空占领世界12.5%的运能!比达飞的运力还多
目前全球塞港有多严重?据外媒报道,全球港口拥堵,许多集装箱船排队进港,抵消了300多万TEU运能相当于全球12.5%容量-这种抵消容量已经超过了世界第三大航运巨头法国达飞船总容量12.22016年韩进海运倒闭时,%相当于3.5倍的运能。
上述数据是英国航运媒体劳氏日报(Lloyd's List)引用航运研究机构Sea-Intelligence墨菲,首席执行长(Alan Murphy)的分析。
航运业内人士还指出,近日,市场反馈中美西线运价大幅下跌30%以上,上海出口集装箱运价指数SCFI虽然中国国庆小长假前的运价连续20周终止上涨,但跌幅有限,SCFIS结算指数仍然很高。SCFIS下跌的主要原因应该是吸引货运人员出售舱位。主要航运巨头仍处于满舱状态,价格和数量没有下降,许多货物仍在等待装运。
业内人士指出,高端运价的主要原因是港口拥堵和船舶延误造成的市场运输能力短缺(亚洲)-以美国线为例,虽然今年船舶投资较多,但受塞港影响,实际装载能力每年减少20%左右。
值得注意的是,航运巨头将可用船舶投入运营。虽然可以弥补塞港延误的航班,但由于码头堵塞等供应链瓶颈未解决,可以说是恶性循环。
因此,一些市场分析机构对集装箱海运的最新报告指出,由于塞港状况尚未解决,Q4航运价格将继续保持高端,航运公司第四季度业绩将再次飙升。
来源:搜运费网
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