同比增长2倍!日本船企上半年财年接单量接近上一年
在全球新造船市场持续复苏的背景下,日本船企2021财年接单量大幅增加。虽然9月份的月表现不如去年,但上半年(4月份)-9每月)整体接单接近2020财年全年水平。
10月12日,日本船舶出口商协会发布了2021年9月日本船企接单数量的最新数据。9月,日本船企共接单22艘93.555万GT,比去年同期减少0.4%,这是日本船企今年以来单月接单量首次低于去年同期。不过,按艘数计算,今年9月接单艘数仍然高于去年的16艘。
根据JSEA根据数据,9月份日本船企收到的新船订单包括19艘散货船(去年同期10艘)、2艘油船(去年同期6艘)和1艘渡船。其中,19艘散货船分别是6艘灵便型、5艘大灵便型、1艘巴拿马型、1艘好望角型、2艘矿砂船和4艘木片运输船。90.03万GT;油船是两艘化学船,共有两艘化学船2.595万GT;另一艘渡船是9300 GT。
今年前9个月,日本船企接单248艘1221.174万GT,同比大增150.8%的船型包括56艘杂货船(327.914万GT)、168艘散货船(762.05万GT)、23艘油船(130.28万GT)一艘渡船(9300 GT)。
值得一提的是,2021财年上半年(4月)-9月),日本船企接单量已经接近上一财年全年约895万GT的订单水平,艘数也几乎与上一财年全年的177艘持平。
本财年上半年,日本船企接单总数达到170艘852.385万GT,同比大增198.4%(200.665万GT)、128散货船(577万GT)、12艘油船(73.79万GT)一艘渡船(9300 GT)。相比之下,日本船企在2020财年上半年只收到了52艘订单285.65万GT,
日本媒体表示,航运市场逐渐从疫情中复苏,散货船和集装箱船运价强劲,在日本船企承担的订单中占比最大;此外,随着新一代能源需求的不断扩大,可以同时携带氨气和LPG液化气船的订单也在增加。然而,日本造船业也指出,钢材价格的上涨是否会影响未来的订单数量仍不得而知。
截至9月底,日本船企共持订单360艘,约1775万艘GT,略低于上月底的1777万GT,连续两个月环比下降,但仍明显高于去年同期的1445万GT。然而,在2020年,日本船企新造船量为1123万GT目前日本船企持有的订单量只相当于1.6年工作量远低于正常水平的平。
来源:搜运费网
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