全球运输主管敦促联合国结束供应链工人的人道主义危机
全球运输主管敦促联合国结束供应链工人的人道主义危机
全球公路、航空、航运组织和工会最近再次呼吁在联合国大会上聚集世界各国政府首脑,结束 "全球人道主义和供应链危机"。
9月29日,纽约联合国大会举行了一般辩论(UNGA General Debate)时所发表的一封公开信中,国际道路运输联盟(IRU)、国际航空运输协会(IATA)、国际航运协会(ICS)国际运输工人联合会(ITF)紧急呼吁世界各国政府首脑恢复运输工人的行动自由。
在整个冠状病毒流行期间,运输工人继续保持全球贸易流动,但这也造成了伤亡和压力。在船员更换危机的高峰期,40万名海员无法离开他们的船,一些海员的工作时间比他们最初的合同长达近18个月。航班也受到限制,航空工人面临着边境、旅行、限制和疫苗要求的不一致。额外的、系统和不可预测的道路边界控制意味着卡车司机被迫等待很长一段时间,有时超过数千人被困,在没有适当的设施和不卫生的情况下等待几周来完成他们的旅程并回家。
运输工人在过去两年中承受的巨大压力正在破坏全球供应链的稳定性。运输业负责人警告说,世界各国没有听取运输业的呼救和建议,也没有采取果断和协调的行动。他们呼吁政府领导人结束政府内部和不同政府之间的推诿,在面对即将到来的假期季节再次增加货运需求,从而进一步给供应链带来压力之前解决危机。
这些机构代表着每年20多万亿美元的世界贸易和6500万全球运输工人,以及350多万公路货运航空公司和80%以上的世界商船。
公开信要求包括:
-? ?让运输工人优先获得世卫组织(World Health Organisation,WHO)接种疫苗。
-? 建立标准化程序证明健康证书。
-? ?WHO和劳工组织(International Labour Organisation,ILO)向各国政府提出这些问题。
所有运输部门都逐渐经历了工人短缺带来的麻烦,预计更多的工人会因为新观肺炎疫情期间面临的不良待遇而离开。这将使供应链面临更大的威胁。
在整个疫情期间,许多政府运输部门未能与卫生部门合作,改善运输工人的旅行限制。人道主义和供应链危机将无限期存在,除非政府领导人能够做出重大政策和措施改变,造成更多困难。
ILO总干事盖·莱德说:"古特雷斯(Antonio Guterres)秘书长去年在联合国大会上提出了这些问题。在今年的纽约会议上,代表们必须意识到他们的责任。代表全球数百万运输工人的组织负责人要求政府采取紧急行动,结束给员工、家庭和全球供应链带来不可思议的压力。这是一个不可忽视的呼吁"。
ICS秘书长盖·普拉滕(Guy Platten)表示:"今年会议的两个主题是人权和恢复。鉴于运输工人在面对巨大困难时表现出难以形容的韧性,我们呼吁联合国和国家元首采取果断和协调的行动来解决危机。"
IATA理事长威利·沃尔什(Willie Walsh)认为:"在过去的18个月里,航空工人在保持世界贸易渠道畅通方面表现出了惊人的韧性。由于各国政府实施的抗疫措施不协调、不统一,有时甚至相互冲突,它们面临着不必要的挑战。这种情况是不可持续的,尤其是当需求在复苏过程中增加时。WHO和ILO是时候召集各国协商一套全球统一措施了,这将促进全球的有效联系。"
ITF秘书长斯蒂芬·科顿(Stephen Cotton)提出:"虽然世界领导人忽视了这一点,但运输工人一直保持着世界供应链和人员的流动。他们继续在边境关闭、无法回国、无法获得医疗保健、限制性检疫要求和政府无能带来的完全不确定性中努力工作。坦白说,他们受够了。现在是政府领导人回应这些工人需求的时候了,否则他们将对供应链崩溃和危机工人和公民造成不必要的死亡和痛苦负责。"
IRU翁贝托,秘书长·德·普雷托(Umberto de Pretto)说:" 虽然边境限制往往毫无意义,缺乏协调,甚至危及司机的健康,但卡车司机为了保持货物运输,不知疲倦地在这场疫情中工作。这些措施使司机短缺更加严重。司机是必不可少的工人。政府需要采取行动让他们完成重要工作"。
来源:搜运费网
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