紧急通知!长滩滞留货物即将收缴罚款!
对物流业而言,万圣节是一个特别恐怖的日子。自下个星期一(十一月一日)起,对已被扣留的货柜实施罚款,洛杉矶和长滩港有60,000个货柜需由承运人运出港口,否则罚款将开始累积。
在这些货柜中,洛杉矶港有3万3千个货柜,长滩港有2万7千个货柜,货值达26.3394亿美元。
昨日的报道提到,洛杉矶长滩港推出的针对长期滞留集装箱收费的计划,将对(最终很有可能是托运人)造成相当大的成本:集装箱停留时间超过,收费为每桶100美元,每天增加100美元,到了第30天,每桶费用将达到46500美元。
急!
下个星期一罚款生效,该港六万个货柜已超期,请尽快发货!
但是,这个计划是否导致了大量的集装箱运输?
答案是否。
来自洛杉矶港码头的实时网络摄像机显示,空无一人的车道上,有比港口运输协会(HarborTruckingAssociation)和GeoStamp跟踪的两个码头的图片,同时也反映出集装箱在公告发布前后的移动速度缓慢。
“我们将举行一次港口紧急会议,对这件事进行投票,我需要看到在集装箱运输上取得进展,我们要让美国明白,我们正竭尽全力推进集装箱运输。”
急!
下个星期一罚款生效,该港六万个货柜已超期,请尽快发货!
Hacegaba,长滩港的首席运营官,强调了推动集装箱快速运输对于缓解困扰生产力的交通拥挤非常重要。
“这(已超期搁置的集装箱)约占到码头上现有集装箱的40%。星期天前,要把所有这些集装箱都运走,需要空前的协调努力,但这是必须的。
有些进口商说,他们担心自己会被这些收费所困扰,而且还有些人收到信函,告知他们与额外收费有关。
长滩港的董事MarioCordero在港口新闻发布会上解释道:“罚款的目的不在于转移成本。「我们用一切我们能用的工具来移动集装箱。」Hacegaba,长滩港首席运营官。
美国零售业联盟与美国服装与鞋业协会说,如果这种成本被转移,只会增加进口商已经支付的不断上升的通货膨胀物流成本。
来源:搜运费网
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