麻烦!出口美国面临弃货,托运人滞留罚款?拜登上架子!
!集装箱滞留罚款日益上涨,10天罚款1500美元!现有船舶公司宣布将罚款转移给托运人!
由于货物被堵在长滩港和洛杉矶港,现在出口到美国必须疯狂地安顾客。
洛杉矶港目前有3个.长滩港有2万个集装箱集装箱.7需要运输1万个集装箱,货物价值高达26.34亿美元。
根据南加州海洋交易所的最新推特, 11月8日,洛杉矶港、长滩港外等待靠泊的船只有102艘,停泊的船只有60艘。
这两个港口承载着美国40%的货物运输,是中国产品出口到美国的主要港口。美国人还发现,一旦这两个港口被浪费,它们的货架就无法保存。
“#EmptyShelvesJoe(架空,拜登) 最近在美国热搜。买不到商品的美国人疯了@美国总统拜登。
拜登总统的第一步是加班。10月13日,拜登宣布洛杉矶港和长滩港进入 一周无休止,24小时连轴转 操作模式。
十几天后发现这个动作没用,所以美西港口的新方法叫做 以罚代管 。根据洛杉矶港10月25日发布的公告, 从今年11月1日起,洛杉矶港和长滩港每天向船舶公司收取100美元/箱的附加费。
对于卡车运输集装箱,如果在码头停留含8天)的,将向船舶公司收取附加费;
对铁路运输集装箱,5天以上(含5天),即向船舶公司收取附加费。
11月1日起计算集装箱停留时间,11月15日起计算收费。
请注意,这里的罚款不是每天100美元,而是每天100美元。在极端情况下,一个月的橱柜需要支付46500美元的罚款!
官方在洛杉矶港 “Container Excess Dwell Fee
(官方甚至给出了图文并茂的解释版,怕被说是乱收费?
谁交这笔钱?
船公司已经说他们不交,要做 代收代付,即转移给托运人。
MSC预计所有费用将转移给托运人
公告地址:
https://www.msc.com/phl/notices/2021-november/ports-of-los-angeles-long-beach-set-out-excess-con
当然,托运人不想付款,但货物扣留在船舶公司手中。如果他们不付款,他们就得不到货物。如果他们不提货,罚款将继续上涨。因此,托运人和收货人将面临越来越被动的局面,这将带来许多纠纷——毕竟,没有人愿意付款。
想象一下,你的价值不到4万美元?一旦客户遇到这种不好的情况,他会干脆弃货吗?
然而,这一举措确实改善了两大港口的拥堵。
·塞罗卡(Gene Seroka)表示: 罚款滞留货物是最后一步,已经开始有帮助了。
随着美国传统购物季节的临近,脆弱的美国供应链更加岌岌可危。像塔吉特和沃尔玛这样的大型连锁零售商必须等待几周甚至几个月才能在货船上订购商品 各种办公用品、儿童、节日用品等消耗品严重短缺。在网络电商平台上,很多商品至少要等一个月。
缺货的另一个重要影响是 价格上涨
根据高盛的研究报告,洛杉矶和长滩仍有240亿美元的货物等待入境 预计港口拥堵、货物积压和运输成本至少将持续到明年年中。 2008年以来,美国消费者价格年增长率最高,因为供应链瓶颈,成本增加,出货延迟,购物者选择减少。Adobe Analytics与2020年1月相比,网购产品数量激增172%。
穆迪认为,供应链压力正在加剧,没有消退的迹象。 美国运输部长Pete Buttigieg也就是说,美国的供应链问题肯定会持续到2022年。
!在这个国家,很多人喜欢吃薯片区的货架是空的!或者持续几周…
在加油站恐慌性抢购和取暖费飙升后,英国的供应链危机已经蔓延到很多人喜欢的零食薯片上。
英国许多超市和商店的薯片区货架都是空的,这种情况可能会持续几周。
据路透社报道,这主要是因为英国最大的薯片制造商沃克斯最近升级了内部系统,导致一些产品无法正常生产,供应中断。
但系统升级只是买不到薯片的一部分原因。最近持续的供应链危机也加剧了薯片缺货 。全英卡车司机人手短缺,即使生产出来,薯片也不能及时配送。
沃克斯表示,虽然系统升级的问题已经基本解决,但工厂直到11月底才能恢复到接近全负荷生产,在此之前,他们向所有零售商提供的产品数量和类型都将减少。 一些市场分析师表示,沃克斯薯片的长期缺货可能会导致消费者购买其他品牌的产品。
沃克斯已被美国百事集团收购,其产品在不同国家有不同的品牌名称。在中国市场使用的品牌名称是中国消费者熟知的乐事薯片。
薯片是英国人最喜欢的零食之一。新冠肺炎疫情封锁期间,英国人长期居家,导致零食销量大幅上升。政府不得不开始做广告,呼吁人们多吃健康食品。根据市场研究公司凯都的数据,英国薯片年销量达到14.1万吨。
来源:搜运费网
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