加强南非陆上运输服务,马士基在南非成立合资企业
据悉,马士基将与南非货运和金融服务公司合作Grindrod为了管理其在南非的集装箱业务,马士基将在合资企业中拥有控股权。
马士基将根据协议持有51%的股份,Grindrod将持有49%的股份。Grindrod非洲远洋集装箱运输公司的多式联运及其支线航运业务(Ocean Africa Container Lines)南非海运服务将与马士基合并。
通过与Grindrod 合作成立合资企业, 马士基希望提高南非的入境率,并为客户提供与海运并行的陆上运输服务。
马士基码头运营部APM Terminals南非有六个内陆集装箱设施,这些设施将纳入合资企业,Grindrod在德班的多功能码头也将并入合资企业。但是,合资企业将不包括Grindrod冷库业务在该国。
Grindrod透露,APM码头内陆设施的价值是3.6亿南非兰特(约2340万美元),Grindrod多式联运和非洲远洋集装箱运输公司的总价值是7.56亿南非兰特(约4910万美元)。
Grindrod在南非寻找端到端解决方案的客户将继续与马士基合作。然而,交易完成后,大部分陆上执行工作将由协议中的新合资企业完成。
Jonathan Horn说:我们期待和Grindrod在南非,我们可以为客户提供更高的价值和真正的端到端综合物流解决方案。
同时,我们将有更大的能力提供集成海运和陆地运输的解决方案Grindrod同事们将为我们的组织带来更多的能力和经验,Grindrod在陆地物流领域长期保持着强大的声誉。Jonathan Horn补充道。
根据eeSea班轮数据库,Grindrod非洲远洋集装箱运输公司经营四艘1100 teu集装箱船横跨两条航线,一条是通过南非港口连接莫桑比克和纳米比亚的区域环线,其中马士基是控制20%容量的定期租船公司,另一条是伊丽莎白港、库哈港和东伦敦之间的公共支线服务。
Grindrod 表示:预计未来将投资资产和基础设施。
Grindrod货运服务首席执行官Xolani Mbambo
目前,该交易仍需经监管机构批准,包括竞争监管机构。如果获得批准,这将是马士基集装箱集成商战略的又一步,也是该集团近年来常见的运营和地理附加交易。
来源:搜运费网
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